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曲臂承载梁结构的电动汽车驱动桥
无权-视为撤回

申请号:201510698706.4 申请日:2015-10-23
摘要:本发明公开了一种曲臂承载梁结构的电动汽车驱动桥,该电动汽车驱动桥包括:制动器总成、左球笼半轴总成、右球笼半轴总成、减速器、曲臂承载梁总成,所述减速器与电机连接,所述减速器下部两侧分别与左球笼半轴总成、右球笼半轴总成连接,所述左球笼半轴总成、右球笼半轴总成外端分别与两侧的制动总成连接,所述两侧的制动总成通过圆锥滚子轴承与位于减速器下方的曲臂承载梁总成连接。本发明能够将电动汽车驱动桥的电机和减速器固定在车辆底盘上,有效降低簧下质量,提高车辆的承载性能和悬挂系统的响应时间,降低了驱动桥自身负荷,增强了电动汽车的舒适性及行驶过程中的安全性,产品寿命长,装配方便,维修更换便利,噪音小等特点。
申请人: 陕西东铭车辆系统股份有限公司
地址: 727031 陕西省铜川市铜川新区樱园路8号
发明(设计)人: 赵亚鹏 刘西京 张西强 平蔚 梁磊 鲍鹏超 杨莽 陈赫 张丽婷 樊万会 张斌 王宁
主分类号: B60B35/12(2006.01)I
分类号: B60B35/12(2006.01)I B60K17/06(2006.01)I B60B35/14(2006.01)I
  • 法律状态
2018-02-06  发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60B 35/12申请公布日:20160127
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):B60B 35/12申请日:20151023
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种曲臂承载梁结构的电动汽车驱动桥,其特征在于,该电动汽车驱动桥包括:制动器总成(1)、左球笼半轴总成(7)、右球笼半轴总成(10)、减速器(9)、曲臂承载梁总成(8),所述减速器(9)与电机连接,所述减速器(9)下部两侧分别与左球笼半轴总成(7)、右球笼半轴总成(10)连接,所述左球笼半轴总成(7)、右球笼半轴总成(10)外端分别与两侧的制动总成(1)连接,所述两侧的制动总成(1)通过圆锥滚子轴承(5)与位于减速器(9)下方的曲臂承载梁总成(8)连接。
公开号  105270092A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  西安新思维专利商标事务所有限公司 61114
代理人  李罡
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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