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一种船舶轴系整体式尾管校中定位结构及定位方法
无权-驳回

申请号:201510696185.9 申请日:2015-10-23
摘要:本发明涉及一种船舶轴系整体式尾管校中定位结构,船舶轴系尾管的前后端均设有调整支架,调整螺栓,调整支架呈L形,其一端横向焊接固定在固定基座上,前、后各一对调整螺栓分别垂直穿过各自的调整支架的两个侧面,分别轴向和径向的抵住轴系尾管,对轴系尾管的轴向、径向的位置进行调节;定位完成后在轴系尾管与固定基座之间进行浇铸环氧垫块;拆除调整支架,并对调整螺栓的露出部位进行切除,并进行密封处理;轴系尾管前部的固定基座为轴承铸钢件,后部的固定基座为艉柱。本发明在三维空间上对轴系尾管进行校中定位,大大提高了安装的准度;调整螺栓与环氧介质不接触,不易在接触表面形成气泡等,使得环氧浇注的质量可以得到有效提高。
申请人: 上海船舶研究设计院
地址: 200032 上海市徐汇区肇嘉浜路221号
发明(设计)人: 徐麟
主分类号: B63B9/00(2006.01)I
分类号: B63B9/00(2006.01)I B63H23/36(2006.01)I
  • 法律状态
2018-05-11  发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B63B 9/00申请公布日:20160120
2016-02-17  实质审查的生效IPC(主分类):B63B 9/00申请日:20151023
2016-01-20  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种船舶轴系整体式尾管校中定位结构,其特征在于:船舶轴系尾管的前后端均设有调整支架,调整螺栓,所述调整支架呈L形,其一端横向焊接固定在固定基座上,前、后各一对调整螺栓(43、25)分别垂直穿过各自的调整支架(48、49)的两个侧面,分别轴向和径向的抵住轴系尾管,对轴系尾管的轴向、径向的位置进行调节;定位完成后在轴系尾管与固定基座之间进行浇铸环氧垫块;拆除调整支架,并对调整螺栓的露出部位进行切除,并进行密封处理;轴系尾管前部的固定基座为轴承铸钢件,后部的固定基座为艉柱。
公开号  105253252A
公开日  2016-01-20
专利代理机构  上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227
代理人  王一琦
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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