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一种增压小型化发动机双冷却系统
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申请号:201510681037.X 申请日:2015-10-16
摘要:本发明涉及一种增压小型化发动机双冷却系统,包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器及暖风;所述低温循环冷却系统,包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG及电子增压器。本申请通过设置两套循环冷却系统,并且分别设置了高温散热器及低温散热器,有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求,并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。同时在低温循环冷却系统中采用BSG、涡轮增压器及电子增压器串联支路与中冷器支路的并联设置,保证了上述部件压力差的稳定。
申请人: 安徽江淮汽车股份有限公司
地址: 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
发明(设计)人: 杨栋 陈强 曹维维 李玉森 李海亮 翟晓红 殷红敏 翁锐
主分类号: F01P3/20(2006.01)I
分类号: F01P3/20(2006.01)I F01P7/16(2006.01)I F01P11/00(2006.01)I
  • 法律状态
2017-09-19  授权
2017-03-01  著录事项变更 IPC(主分类):F01P 3/20变更事项:申请人变更前:安徽江淮汽车股份有限公司变更后:安徽江淮汽车集团股份有限公司变更事项:地址变更前:230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更后:230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):F01P 3/20申请日:20151016
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种增压小型化发动机双冷却系统,其特征在于:包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统;所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器及暖风;所述膨胀水箱与所述第一水泵的第一入水口连接;所述第一水泵的出水口分别与所述发动机冷却水套及所述机油冷却器的入水口连接;所述机油冷却器的出水口分别连接所述高温散热器的入水口及所述电子节温器的副阀门;所述发动机冷却水套的第一出水口分别连接所述高温散热器的入水口及所述电子节温器的副阀门;所述发动机冷却水套的第二出水口连接所述暖风的入水口;所述高温散热器的出水口与所述电子节温器的主阀门连接;所述电子节温器的主阀门及所述电子节温器的副阀门均与所述第一水泵的第二入水口连接;所述暖风的出水口与所述第一水泵的第三入水口连接;所述低温循环冷却系统,包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、电子增压器、第二水泵、中冷器及BSG;所述膨胀水箱与所述第二水泵的入水口连接;所述第二水泵的出水口分别与所述BSG的入水口及所述中冷器的入水口连接;所述中冷器的出水口与所述低温散热器的入水口连接;所述BSG的出水口与所述电子增压器的入水口连接;所述电子增压器的出水口与所述涡轮增压器的入水口连接;所述涡轮增压器的出水口与所述低温散热器的入水口连接;所述低温散热器的出水口与所述第二水泵的入水口连接;在所述膨胀水箱与所述高温散热器及所述发动机冷却水套之间连接有第一排气管路;在所述膨胀水箱与所述低温散热器之间连接有第二排气管路。
公开号  105275570A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人  王立民 江怀勤
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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