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一种直线作动器试验装置
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申请号:201510661682.5 申请日:2015-10-14
摘要:本发明属于作动器试验技术,涉及一种直线作动器的负载试验台。其特征在于:它由试验装置框架和负载调节机构组成;所述的试验装置框架由底座(1)、支撑板固定螺钉(2)、左支撑板(3)、盖板(8)、4个滚轮轴(12)、后支撑板(15)、4个滚轮(16)和右支撑板(17)组成;所述的负载调节机构由双耳(4)、双耳销轴(5)、双耳固定螺钉(6)、齿条(7)、2个轴承(9)、2个摩擦片(10)、调力螺盖(11)、芯轴(13)、齿轮(14)、弹簧垫片(18)和摩擦室(19)组成。本发明提出了一种直线作动器的负载试验台,实现了双向加载,简化了调节负载的步骤,提高了调节负载的效率。
申请人: 北京曙光航空电气有限责任公司
地址: 100028 北京市朝阳区京顺路5号曙光大厦A座4层
发明(设计)人: 王锋 骆鹏
主分类号: G01M13/02(2006.01)I
分类号: G01M13/02(2006.01)I
  • 法律状态
2017-09-22  授权
2016-02-17  实质审查的生效IPC(主分类):G01M 13/02申请日:20151014
2016-01-20  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种直线作动器试验装置,其特征在于:它由试验装置框架和负载调节机构组成;所述的试验装置框架由底座(1)、支撑板固定螺钉(2)、左支撑板(3)、盖板(8)、4个滚轮轴(12)、后支撑板(15)、4个滚轮(16)和右支撑板(17)组成;底座(1)的外形是一个正方体;左支撑板(3)是一个矩形板,在左支撑板(3)板面的中部偏下的位置有一个左支撑板矩形孔,在左支撑板(3)的下侧面和右表面之间有一个矩形缺口形成的台阶,该台阶位于底座(1)的左侧面和上表面之间,通过支撑板固定螺钉(2)将左支撑板(3)的下端固定在底座(1)的左侧面上;右支撑板(17)是一个外形尺寸与左支撑板(3)相同的矩形板,在右支撑板(17)板面的中部偏上的位置有一个右支撑板矩形孔,在右支撑板(17)的下侧面和左表面之间有一个矩形缺口形成的台阶,该台阶位于底座(1)的右侧面和上表面之间,通过支撑板固定螺钉(2)将右支撑板(17)的下端固定在底座(1)的右侧面上;盖板(8)是一个矩形板,它位于左支撑板(3)和右支撑板(17)的上面,盖板(8)的左端通过螺钉与左支撑板(3)的上侧面连接为整体,盖板(8)的右端通过螺钉与右支撑板(17)的上侧面连接为整体;在左支撑板矩形孔的前后侧壁上有贯通的滚轮轴安装孔,一个滚轮轴(12)穿在上述滚轮轴安装孔内,将一个滚轮(16)安装在左支撑板矩形孔的下部;在右支撑板矩形孔的前后侧壁上有贯通的滚轮轴安装孔,一个滚轮轴(12)穿在上述滚轮轴安装孔内,将一个滚轮(16)安装在右支撑板矩形孔的上部;后支撑板(15)是一个矩形板,在后支撑板(15)前表面的中部有一个矩形凸台,后支撑板(15)的两端通过后支撑板固定螺钉分别固定在左支撑板(3)和右支撑板(17)的后侧面上,上述矩形凸台位于左支撑板(3)和右支撑板(17)的板面之间,在后支撑板(15)的上表面中部有一个矩形的滚轮槽,在滚轮槽的槽底有两个上下贯通的滚轮轴安装孔,2个滚轮轴(12)分别穿在2个滚轮轴安装孔内,将2个滚轮(16)安装在滚轮槽内,滚轮(16)的圆周面伸出到矩形凸台前表面的前方;所述的负载调节机构由双耳(4)、双耳销轴(5)、双耳固定螺钉(6)、齿条(7)、2个轴承(9)、2个摩擦片(10)、调力螺盖(11)、芯轴(13)、齿轮(14)、弹簧垫片(18)和摩擦室(19)组成;双耳(4)通过双耳固定螺钉(6)固定在横截面为矩形的齿条(7)的左端面上,双耳销轴(5)穿在双耳(4)的轴孔内,齿条(7)的前表面带齿;摩擦室(19)的外形由上部的圆柱体和下部的长方体连接组成,在摩擦室(19)下部的长方体的4个角各有一个螺钉过孔(19g),通过4个摩擦室固定螺钉将摩擦室(19)固定在底座(1)上表面的中部;在摩擦室(19)的上表面上有一个盲孔,该盲孔从上到下分为5段,分别是:内螺纹段(19a)、摩擦片安装段(19b)、弹簧垫片安装段(19d)、轴承安装段(19e)和让位段(19f);在摩擦片安装段(19b)的内圆柱面上有2个~4个沿圆周均布的半圆形的限位槽(19c),内螺纹段(19a)的内径大于半圆形的限位槽(19c)的外径,摩擦片安装段(19b)的内径大于弹簧垫片安装段(19d)的内径,弹簧垫片安装段(19d)的内径大于轴承安装段(19e)的内径,轴承安装段(19e)的内径大于让位段(19f)的内径;调力螺盖(11)的上部是外六方(11a),下部是外螺纹段(11b),调力螺盖(11)的内孔是台阶孔,该台阶孔的上段孔(11d)的孔径小于下段孔(11e)的孔径,在下段孔(11e)的下端口有一个向下的环形凸台(11c);调力螺盖(11)的外螺纹段(11b)拧进摩擦室(19)的内螺纹段(19a)中;所述的芯轴(13)是台阶轴,它从上到下分为齿轮定位段(13a)、摩擦盘上段(13b)、摩擦盘段(13c)和摩擦盘下段(13d);齿轮定位段(13a)的横截面为正方形,该正方形外接圆的直径小于摩擦盘上段(13b)的外径,摩擦盘段(13c)的外径大于摩擦盘上段(13b)的外径,摩擦盘下段(13d)的外径等于摩擦盘上段(13b)的外径,芯轴(13)位于摩擦室(19)的盲孔内,一个轴承(9)套在芯轴(13)的摩擦盘下段(13d)上构成下轴承,下轴承的内圈与摩擦盘下段(13d)保持间隙配合,下轴承的外圈位于摩擦室(19)的轴承安装段(19e)内并保持间隙配合,芯轴(13)的下端头伸进让位段(19f),让位段(19f)的内径大于芯轴(13)摩擦盘下段(13d)的外径,弹簧垫片(18)套在芯轴(13)的摩擦盘下段(13d)上,弹簧垫片(18)位于弹簧垫片安装段(19d)内,弹簧垫片(18)的下表面与下轴承外圈的上端面贴合,一个摩擦片(10)套在芯轴(13)的摩擦盘下段(13d)上构成下摩擦片,下摩擦片位于弹簧垫片(18)的上面,下摩擦片的外圆周上有沿圆周均布的半圆形的限位片,该限位片的数量与限位槽(19c)的数量相等,并且位置对应、尺寸相配合,下摩擦片位于摩擦片安装段(19b)的下部,下摩擦片的限位片位于摩擦片安装段(19b)的限位槽(19c)内;另一个摩擦片(10)套在芯轴(13)的摩擦盘上段(13b)上构成上摩擦片,上摩擦片位于摩擦盘段(13c)的上面,上摩擦片的形状和尺寸与下摩擦片相同,上摩擦片位于摩擦片安装段(19b)的上部,上摩擦片的限位片位于摩擦片安装段(19b)的限位槽(19c)内;另一个轴承(9)套在芯轴(13)的摩擦盘上段(13b)上构成上轴承,上轴承的内圈与摩擦盘上段(13b)保持间隙配合,上轴承的外圈位于调力螺盖(11)的下段孔(11e)内,并保持间隙配合,调力螺盖(11)的环形凸台(11c)与上摩擦片的上表面贴合,芯轴(13)的齿轮定位段(13a)从调力螺盖(11)的上段孔(11d)向上穿出,然后插入齿轮(14)的正方形中心孔内并且保持间隙配合;齿条(7)穿过左支撑板矩形孔和右撑板矩形孔,齿条(7)的齿与齿轮(14)啮合,安装在左支撑板矩形孔内的滚轮(16)与齿条(7)的下表面贴合,安装在右支撑板矩形孔内的滚轮(16)与齿条(7)的上表面贴合,安装在后支撑板(15)的滚轮槽内的2个滚轮(16)与齿条(7)的后表面贴合。
公开号  105258943A
公开日  2016-01-20
专利代理机构  中国航空专利中心 11008
代理人  梁瑞林
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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