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一种发动机自动启停控制方法和装置
审中-实审

申请号:201510649335.0 申请日:2015-10-09
摘要:本发明涉及汽车自动控制领域,具体涉及一种发动机自动启停工作控制方法和装置:判断自动启停开关是否闭合;若自动启停开关闭合,则检测手刹的状态变化;若手刹的状态由放下变为拉起,向电子控制单元传输停止信号,电子控制单元控制发动机熄火;若手刹的状态由拉起变为放下,向电子控制单元传输启动信号,电子控制单元控制发动机启动。根据本发明的技术方案,当自动启停开关闭合时,通过检测手刹的状态变化,利用电子控制单元来控制发动机的启动和熄火,减少了汽车在等待过程中的发动机空转油耗和机械磨损,当用户拉起手刹时,用户有较大概率需要长时间停车,依靠自动启停系统,更容易实现对发动机工作状态的精准控制。
申请人: 潍柴动力股份有限公司
地址: 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
发明(设计)人: 刘成龙 陈玉杰 杨拴宝 李同楠
主分类号: F02D29/02(2006.01)I
分类号: F02D29/02(2006.01)I
  • 法律状态
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):F02D 29/02申请日:20151009
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种发动机自动启停控制方法,其特征在于,包括:判断自动启停开关是否闭合;若自动启停开关闭合,则检测手刹的状态变化;若手刹的状态由放下变为拉起,向电子控制单元传输停止信号,电子控制单元控制发动机熄火;若手刹的状态由拉起变为放下,向电子控制单元传输启动信号,电子控制单元控制发动机启动。
公开号  105275631A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京路浩知识产权代理有限公司 11002
代理人  李相雨
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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