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一种基于有限元方法的飞行器舱门密封载荷计算方法
审中-实审

申请号:201510583871.5 申请日:2015-09-14
摘要:本发明涉及一种基于有限元方法的飞行器舱门密封载荷计算方法,把密封条受力简化为平面应变状态,对密封条、支架和舱门建模、加载、定义接触,求出单位长度密封条压缩需要的力,密封条在支架和舱门之间;在舱门铰链处定义转动副并约束转动角位移,同时在密封位置对舱门施加与单位长度密封压缩力等效的压强,从而得到铰链的支反力矩,即为舱门密封载荷。本发明的计算方法解决了飞行器舱门自动开闭过程中由密封引起的力矩计算问题,为舱门自动开闭机构的设计提供设计依据,在国内尚属首创。
申请人: 中国运载火箭技术研究院
地址: 100076 北京市丰台区北京9200信箱38分箱
发明(设计)人: 郭爱民 穆星科 吴迪 刘维玮 王悦 肖凯 王月 苏玲 姚世东 李永俊 邓云飞
主分类号: G06F17/50(2006.01)I
分类号: G06F17/50(2006.01)I
  • 法律状态
2016-02-17  实质审查的生效IPC(主分类):G06F 17/50申请日:20150914
2016-01-20  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种基于有限元方法的飞行器舱门密封载荷计算方法,其特征在于包括如下步骤:(1)把密封条受力简化为平面应变状态,利用有限元分析软件对密封条、与密封条接触的支架局部和与密封条接触的舱门局部进行建模、加载、定义接触,求出单位长度密封条压缩需要的力;所述密封条在支架和舱门之间;(2)利用有限元分析软件在舱门铰链处定义转动副并约束转动角位移,同时在密封位置对舱门施加与单位长度密封压缩力等效的压强,从而得到铰链的支反力矩,即为舱门密封载荷。
公开号  105260505A
公开日  2016-01-20
专利代理机构  中国航天科技专利中心 11009
代理人  范晓毅
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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