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确定各种因素对飞机刹车系统平均修复时间影响力的方法
审中-实审

申请号:201510575658.X 申请日:2015-09-10
摘要:一种确定各种因素对飞机刹车系统平均修复时间影响力的方法,确定影响飞机刹车系统平均修复时间的因素包括故障定位因素的影响力、故障隔离时间因素的影响力、分解产品时间因素的影响力、更换产品时间因素的影响力、产品与飞机结合时间因素的影响力、产品调准时间因素的影响力和检验产品时间因素的影响力,并将各种因素对平均修复时间的影响力进行比较,将影响力大的因素作为计算平均修复时间的因素,提高计算数据的准确性,避免得出不符合维修使用情况的分析结果,避免在维修工作过程中人力和物力的浪费,避免由于平均修复时间的误导出现航班延误,造成更大的资源消耗。
申请人: 西安航空制动科技有限公司
地址: 713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路
发明(设计)人: 乔建军
主分类号: G06F17/50(2006.01)I
分类号: G06F17/50(2006.01)I
  • 法律状态
2016-04-20  实质审查的生效IPC(主分类):G06F 17/50申请日:20150910
2016-01-20  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种确定各种因素对飞机刹车系统平均修复时间影响力的方法,其特征在于,具体过程是:步骤1,确定影响平均修复时间因素的范围所述影响平均修复时间的因素包括维修可达性、维修人员的操作姿势、接管最数量和电连接器数量、连接螺钉数量、连接导线数量、产品的重量和安全因素;步骤2,建立各种因素对平均修复时间的影响力模型所述建立的各种因素对平均修复时间的影响力模型为:xi为刹车系统产品实测得到的影响平均修复时间的因素,并按影响力大小排列,i=1,2,3……n;步骤3,比较所述各种因素对平均修复时间的影响力根据现有5种平均修复时间的计算模型,归纳出所述各种因素对平均修复时间的影响力模型:xi为刹车系统产品实测得到的影响平均修复时间的因素,并按影响力大小排列,i=1,2,3……n。
公开号  105260502A
公开日  2016-01-20
专利代理机构  西北工业大学专利中心 61204
代理人  慕安荣
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期