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可原地转向可横向行驶的汽车
审中-公开

申请号:201510550082.1 申请日:2015-09-01
摘要:本发明提供了一种可原地转向可横向行驶的汽车,包括能量储存回收系统、太阳能发电系统、“X型”传动系统、动力系统、原地转向系统、左右转向系统、差速系统、传动切换系统。其特征在于:转向系统分为原地转向系统和传统左右转向系统;动力系统分为行驶动力系统和原地转向动力系统;传动切换系统可使车辆既可实现纵横向行驶,也可实现在原地顺、逆时针360?随意转向;能量储存回收系统分为太阳能发电系统和能量回收储存系统。更为特别的是,该底盘系统提供一种新型“X型”传动轴,不同于传统“工”字型纵横轴传动方式,使车辆既可实现原地转向又可横向或纵向行驶,解决了传统车辆转向或停车入位需要较大空间的难题。
申请人: 张涛
地址: 316000 浙江省舟山市定海区昌国街道文化路98号中国人民解放军第413医院
发明(设计)人: 张涛
主分类号: B60K17/16(2006.01)I
分类号: B60K17/16(2006.01)I B62D3/12(2006.01)I B62D7/16(2006.01)I
  • 法律状态
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种可原地转向可横向行驶的汽车,其特征在于,包括动力系统、传动系统、传动切换系统、差速系统、转向系统,所述动力系统分为行驶动力系统和原地转向动力系统,所述传动系统包括与车辆四轮连接的X型传动轴,所述差速系统包括:控制车辆正常行驶的一个中央差速器,设置在所述中央差速器左右两侧控制车辆原地转向(或横向行驶)的两个副差速器,所述转向系统分为原地转向系统和左右转向系统;动力通过所述差速系统,根据传动切换系统的不同切换模式状态,通过所述转向系统改变车轮与传动轴之间的夹角,实现车辆正常行驶或者原地转向和横向行驶。
公开号  105270169A
公开日  2016-01-27
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