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一种大型民机机翼变弯度设计方法
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申请号:201510501498.4 申请日:2015-10-23
摘要:本发明涉及一种大型民机机翼设计方法,特别涉及一种大型民机机翼变弯度设计方法。所述的方法通过在给定的初始外形和飞行条件下,建立一组变弯度舵偏样本,并分析舵偏样本对应飞行条件的气动性能,构建代理模型,通过对代理模型的优化,得出给定工况下的最佳舵偏。该方法提供了一种快速、精确设计大型民机机翼变弯度设计方法。
申请人: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 中国商用飞机有限责任公司
地址: 102211 北京市昌平区北京昌平区小汤山未来科技城101号
发明(设计)人: 梁煜 单肖文
主分类号: G06F17/50(2006.01)I
分类号: G06F17/50(2006.01)I
  • 法律状态
2018-06-12  授权
2016-05-04  实质审查的生效IPC(主分类):G06F 17/50申请日:20151023
2016-01-20  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种大型民机机翼变弯度设计方法,其特征在于所述的方法包括如下步骤:步骤一,确定机翼的剖面形状、平面形状参数和舵面基本参数以及设计升力系数和马赫数范围;步骤二,在弯度变化范围内给定一组均布的弯度舵偏样本,并分析上述舵偏样本对应不同马赫数、升力系数的气动性能;步骤三,构建代理模型,通过模型获取后缘弯度与气动特性之间的代理关系;步骤四,对所构建的代理模型进行优化,求出给定工况下的最佳舵偏;步骤五,对优化得到的最优舵偏进行校核,检验其是否满足精度要求,如满足则输出最佳舵偏,如不满足则对舵偏样本分布进行加密并更新代理模型重新优化。
公开号  105260498A
公开日  2016-01-20
专利代理机构  中国航空专利中心 11008
代理人  杜永保
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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