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减少排放的内燃发动机系统
审中-实审

申请号:201510394123.2 申请日:2015-07-07
摘要:公开了内燃柴油发动机系统和操作方法,其包括柴油发动机、废气再循环系统、废气旁通涡轮增压器、排气节流阀和排气节流阀下游的氧化钒选择性催化还原催化剂。
申请人: 康明斯有限公司
地址: 美国印第安纳州
发明(设计)人: 詹妮弗·凯·莱特-霍莱特斯
主分类号: F01N3/20(2006.01)I
分类号: F01N3/20(2006.01)I F02B37/18(2006.01)I F02D9/04(2006.01)I F02D21/08(2006.01)I F02D43/00(2006.01)I
  • 法律状态
2017-08-01  实质审查的生效 IPC(主分类):F01N 3/20申请日:20150707
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  方法,包括:操作内燃发动机以产生通往排气系统的废气流,所述排气系统具有多个废气处理组件和流量控制组件,所述组件基本由氧化钒选择性催化还原(SCR)催化剂、氧化钒SCR催化剂上游的排气节流阀、氧化钒SCR催化剂上游的具有可控废气旁通阀的涡轮增压器和废气再循环(EGR)控制阀组成,所述废气再循环(EGR)控制阀与将所述排气系统与所述进气系统连接的EGR管道连接以控制废气至进气系统的再循环;以及通过在所述氧化钒SCR催化剂的上游注射还原剂从而使用所述氧化钒SCR催化剂减少所述废气流中的NOx,其中所述废气流从所述排气节流阀直接传送至所述氧化钒SCR催化剂而不干扰所述排气节流阀与所述氧化钒SCR催化剂之间的颗粒过滤器或氧化催化剂。
公开号  105275549A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204
代理人  王达佐 洪欣
颁证日  
优先权  2014.07.08 US 14/325,528
国际申请  
国际公布  
进入国家日期