搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

汽车碰撞时的吸能装置
有权
阅读授权文献

申请号:201510364870.1 申请日:2015-06-26
摘要:本发明涉及一种用于汽车碰撞时吸能的装置,包括:机动车辆的车身组件(2),传递力的推力主体(3),以及用于吸能的金属带,车身组件(2)具有用于推力主体(3)的导向件(4),车身组件(2)具有固定或偏转金属带的至少一个固定点或偏转点,推力主体(3)具有固定或偏转金属带的至少一个固定点或偏转点,金属带耦合到车身组件(2)的固定点或偏转点以及推力主体(3)的固定点或偏转点,从而当推力主体(3)被推入导向件(4)时,金属带承受拉伸载荷。为提供一种耐用且易更换的装置,利用该装置可以调节碰撞时能吸收的能量值,提出了至少一个固定点或偏转点被安装使得相对于车身组件(2)和/或相对于推力主体(3)可移动且可固定。
申请人: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
地址: 德国杜伊斯堡
发明(设计)人: 罗尔夫·彼得·勒特格 马丁·基宾 马库斯·策纳克
主分类号: B60R19/34(2006.01)I
分类号: B60R19/34(2006.01)I F16F7/12(2006.01)I
  • 法律状态
2018-02-09  授权
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):B60R 19/34申请日:20150626
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种用于汽车碰撞时吸能的装置(11,11’),包括:?机动车辆的车身组件(2),?用于传递力的推力主体(3),以及?用于吸能的金属带(6,6’),?其中车身组件(2)具有用于推力主体(3)的导向件(4),?其中车身组件(2)具有用于金属带(6,6’)的固定或偏转的至少一个固定点或偏转点(8a,8b,8c),?其中推力主体(3)具有用于金属带(6,6’)的固定或偏转的至少一个固定点(7a,7b)或偏转点,并且?其中金属带(6,6’)耦合到车身组件(2)的固定点或偏转点(8a,8b,8c)以及推力主体(3)的固定点(7a,7b)或偏转点,从而当推力主体(3)被推入车身组件(2)的导向件(4)时,金属带(6,6’)承受拉伸载荷,其特征在于,至少一个固定点(7a,7b)或偏转点(8a,8b,8c)被安装使得相对于车身组件(2)和/或相对于推力主体(3)可移动且可固定。
公开号  105270305A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112
代理人  张天舒 张杰
颁证日  
优先权  2014.06.26 DE 102014108979.0
国际申请  
国际公布  
进入国家日期