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前悬架组件和用于车辆的悬架系统
有权
阅读授权文献

申请号:201510363166.4 申请日:2015-06-26
摘要:披露了一种用于车辆的前悬架组件和前悬架系统。轮胎包括外表面,外表面具有接触块中心点,该接触块中心点是轮胎中心轴线上的点。第一调控连杆和第一驾驶连杆在第一平面上方联接至车轮承载件。第二调控连杆和第二驾驶连杆在第一平面下方联接至车轮承载件。调控轴线分别与第一和第二调控连杆的第一和第二远端二者相交。驾驶轴线分别与第一和第二调控连杆的第三和第四远端二者相交。第一和第二驾驶连杆中的至少一个布置为从各第一和第二调控连杆偏置,以最小化调控和驾驶轴线之间沿地平面的侧向距离。
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
地址: 美国密歇根州
发明(设计)人: J.L.勒蒂嫩 J.皮尼夫斯基 S.A.拉穆利亚
主分类号: B60G21/05(2006.01)I
分类号: B60G21/05(2006.01)I B60G21/055(2006.01)I
  • 法律状态
2018-04-06  授权
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):B60G 21/05申请日:20150626
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种用于车辆的前悬架组件,所述组件包括:可绕第一轴线旋转的轮胎,轮胎中心轴线布置为垂直于第一轴线而穿过所述轮胎,且其中,所述轮胎包括外表面,所述外表面具有接触块中心点,该接触块中心点是轮胎中心轴线上的点,地平面横向于所述轮胎中心轴线与接触块中心点相交;支撑轮胎的车轮承载件,其中,第一平面通过第一轴线与车轮承载件水平地相交;第一调控连杆,包括第一远端,该第一远端在第一平面上方联接至车轮承载件;第二调控连杆,包括第二远端,该第二远端在第一平面下方联接至车轮承载件,调控轴线分别与第一和第二调控连杆的第一和第二远端二者相交;第一驾驶连杆,包括第三远端,该第三远端在第一平面上方联接至车轮承载件;第二驾驶连杆,包括第四远端,该第四远端在第一平面下方联接至车轮承载件,驾驶轴线分别与第一和第二驾驶连杆的第三和第四远端二者相交;且其中,第一和第二驾驶连杆中的至少一个布置为从相应的第一和第二调控连杆偏置,以最小化调控轴线和驾驶轴线之间的在所述调控和驾驶轴线与地平面相交处沿地平面的侧向距离。
公开号  105270128A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京市柳沈律师事务所 11105
代理人  葛青
颁证日  
优先权  2014.07.18 US 14/335,384
国际申请  
国际公布  
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