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动力传动机构的模块化组件
审中-实审

申请号:201510353603.4 申请日:2015-06-24
摘要:本发明公开了一种用于动力传动机构的模块化组件。组件壳体包括第一腔和第二腔,所述第一腔和第二腔通过腔间通道连接。通过第一离合器连接的输入轴和输出轴至少部分布置在所述第一腔内。液压控制组件提供液压控制信号,以至少部分地控制所述第一离合器设备。液压套管轴插入件至少部分布置在所述腔间通道中,所述液压套管轴插入件包括多个控制通道。所述液压套管轴插入件接收液压控制信号,并且引导该信号,以控制从所述输入轴到所述输出轴的动力流。
申请人: 迪尔公司
地址: 美国伊利诺伊州
发明(设计)人: 德维恩·B·瓦特 G·威廉·德特里克 塞西尔·H·小怀斯
主分类号: B60K6/36(2007.01)I
分类号: B60K6/36(2007.01)I B60K6/54(2007.01)I
  • 法律状态
2017-07-18  实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 6/36申请日:20150624
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种模块化动力传动机构组件,包括:组件壳体,所述组件壳体具有第一腔和第二腔,所述第一腔和第二腔通过腔间通道连通;输入轴,所述输入轴至少部分地布置在所述组件壳体的所述第一腔内,所述输入轴包括第一齿轮,并且接收来自动力源的旋转动力;输出轴,所述输出轴至少部分地布置在所述组件壳体的所述第一腔内;第一离合器设备,所述第一离合器设备在所述输入轴和所述输出轴之间提供可控制的动力传输连接;液压控制组件,所述液压控制组件提供液压控制信号,以至少部分地控制从所述输入轴到所述输出轴的动力流;和液压路径系统,所述液压路径系统从所述液压控制组件接收液压控制信号,并且引导所接收的液压控制信号,以至少部分地控制从所述输入轴到所述输出轴的动力流;其中,具有第二离合器设备和第三离合器设备的高?低速动力换向副轴包括连接至所述输入轴的第一齿轮的第一齿轮连接装置、经由所述第二离合器设备连接至所述输出轴的第二齿轮连接装置、以及经由所述第三离合器设备和第一空转齿轮连接至所述输出轴的第三齿轮连接装置;其中,具有第四离合器设备的高?低速副轴包括连接至所述输入轴的所述第一齿轮的第四齿轮连接装置,以及经由所述第四离合器设备连接至所述输出轴的第五齿轮连接装置;其中,具有第五离合器设备的动力换向副轴包括连接至所述输入轴的所述第一齿轮的第六齿轮连接装置,以及经由所述第五离合器设备和第二空转齿轮连接至所述输出轴的第七齿轮连接装置;其中,所述组件壳体配置为在无需对所述组件壳体进行改动的情况下分开地接收所述高?低速动力换向副轴、所述高?低速副轴和所述动力换向副轴中的每一个;并且其中,取决于当前被所述组件壳体接收的是所述高?低速动力换向副轴、所述高?低速副轴还是所述动力换向副轴,所述液压路径系统分开地将所接收的液压控制信号分别引导至所述第二离合器设备和第三离合器设备中的至少一个、或引导至所述第四离合器设备、或引导至所述第五离合器设备。
公开号  105270157A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人  汪洋
颁证日  
优先权  2014.06.24 US 14/313,845
国际申请  
国际公布  
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