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用于后扭梁悬架的横梁结构
无权-驳回

申请号:201510342413.2 申请日:2015-06-18
摘要:本发明涉及汽车后扭转梁半独立悬架领域,尤其是一种用于后扭梁悬架的横梁结构。本发明所要解决的技术问题是提供一种增加横梁的刚度强度,从而解决横梁边缘开裂问题的用于后扭梁悬架的横梁结构。用于后扭梁悬架的横梁结构,包括横梁,所述横梁为V形或U形断面,所述横梁边缘设置有翻边,横梁的两端固定于纵臂上,纵臂上还设置有减震器支座、轮胎支架、弹簧座。由于本发明对横梁边缘进行翻边处理,增加了横梁的刚度和强度。在此基础之上,将横梁的两端固定于纵臂上,大大的提高了结构的稳定性,且可以很好的防止横梁产生裂纹,甚至断裂,从而保证了整车的安全性。本发明尤其适用于后扭梁悬架的生产制造中。
申请人: 四川建安工业有限责任公司
地址: 625000 四川省雅安市康藏路139号
发明(设计)人: 胡礼 胡少洪 成永平 向用均 浦吕春
主分类号: B60G7/02(2006.01)I
分类号: B60G7/02(2006.01)I
  • 法律状态
2017-09-26  发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60G 7/02申请公布日:20150826
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60G 7/02申请日:20150618
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  用于后扭梁悬架的横梁结构,包括横梁(4),所述横梁(4)为V形或U形断面,其特征在于:所述横梁(4)边缘设置有翻边(41),横梁(4)的两端固定于纵臂(6)上,纵臂(6)上还设置有减震器支座(2)、轮胎支架(5)、弹簧座(3)。
公开号  104859394A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124
代理人  刘世平
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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