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用于控制内燃发动机的方法
无权-视为撤回

申请号:201510323968.2 申请日:2015-06-12
摘要:本发明涉及一种用于控制至少部分地利用气态燃料工作的往复式内燃发动机(100)的方法。该方法可包括接收(步骤402)燃烧事件的压力数据集。该方法还可包括由所接收的压力数据集来推导燃烧事件的实际燃烧持续时间(步骤420),并且判断(步骤428)所推导的燃烧事件的燃烧持续时间是否比预设的燃烧持续时间短。该方法还可包括提供控制信号(步骤440)以调整内燃发动机(100)的工作。
申请人: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
地址: 德国基尔
发明(设计)人: E·J·斯克塞尔 H·霍尔斯特
主分类号: F02B77/08(2006.01)I
分类号: F02B77/08(2006.01)I F02P5/145(2006.01)I F02D41/04(2006.01)I F02D43/00(2006.01)I
  • 法律状态
2018-02-02  发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02B 77/08申请公布日:20160127
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种用于控制至少部分地利用气态燃料工作的往复式内燃发动机(100)的方法,所述方法包括:接收(步骤402)燃烧事件的压力数据集,该压力数据集与气缸压力在所述燃烧事件期间的时间演化对应;判断(步骤404)所接收的压力数据集是否指示处于预设的点火正时窗口内的实际点火正时;由所接收的压力数据集来推导(步骤420)该燃烧事件的实际燃烧持续时间(D1);判断(步骤428)推导出的所述燃烧事件的燃烧持续时间(D1)是否比预设的燃烧持续时间短;以及提供(步骤440)控制信号以调整所述内燃发动机(100)的工作。
公开号  105275615A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京市中咨律师事务所 11247
代理人  雷明 吴鹏
颁证日  
优先权  2014.06.16 EP 14172576.2
国际申请  
国际公布  
进入国家日期