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用于机动车辆的车身底部单元
审中-实审

申请号:201510312555.4 申请日:2015-06-09
摘要:用于增强机动车辆的机动车辆车身的车身底部单元,包括一个地板本体(12),其可连接至车身上以用于消散车身的静态和/或动态荷载,地板本体具有一个基本面向上的上侧(32),用于对形成以纯电动方式驱动机动车辆的牵引用蓄电池的多个蓄电池单体单元(18)进行支撑,且地板本体具有用于冷却上侧(32)的至少一个冷却通道(26)。借助于车身底部单元(10)具有实心设计的地板本体,车身底部单元可作为蓄电池壳体的支撑板来支撑牵引用蓄电池的蓄电池单体(18)、可作为装甲板来保护它们且可作为热交换器借助于冷却通道(26)来主动和/或被动地将其冷却,且使得在机动车辆的下部区域中提供的牵引用蓄电池能够具有长的使用寿命。
申请人: F·波尔希名誉工学博士公司
地址: 德国斯图加特
发明(设计)人: D·伯杰 T·弗里茨
主分类号: B60K1/04(2006.01)I
分类号: B60K1/04(2006.01)I H01M10/613(2014.01)I H01M10/625(2014.01)I
  • 法律状态
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):B60K 1/04申请日:20150609
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种用于增强机动车辆的机动车辆车身、尤其位于前车桥与后车桥之间的车身底部单元,其特征在于,该车身底部单元包括一个地板本体(12),该地板本体能够连接至该机动车辆车身上以用于消散该机动车辆车身的静态和/或动态荷载,其中该地板本体(12)具有一个基本面向上的上侧(32),该上侧用于对形成以纯电动方式驱动该机动车辆的牵引用蓄电池的多个蓄电池单体单元(18)进行支撑,并且该地板本体(12)具有用于冷却该上侧(32)的至少一个冷却通道(26)。
公开号  105270150A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  北京北翔知识产权代理有限公司 11285
代理人  潘飞 杨勇
颁证日  
优先权  2014.06.11 DE 102014108160.9
国际申请  
国际公布  
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