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一种使用可倾转涵道轮子的直升飞车
审中-实审

申请号:201510258643.0 申请日:2015-05-20
摘要:本发明涉及的一种使用可倾转涵道轮子的直升飞车,机身采用流线型设计,机身两侧为大边条翼身融合的水平固定短翼,短翼的末端设计了倾转系统,倾转系统连接了地空两用的涵道轮子,通过倾转系统使涵道轮子向机身内侧翻转,可以实现直升飞车在地面行驶和垂直起降以及在空中以任意姿态飞行;机身两侧总共设计了六副短翼,总共需要六个涵道轮子。该直升飞车采用流线型的机身和翼身融合的技术,具有结构重量轻、内部容积大、气动阻力小;六个轮子的功率差动控制,实现飞行姿态控制,控制律设计简单,操纵方便。
申请人: 南京航空航天大学
地址: 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
发明(设计)人: 黄道博 高闪 邹茂真 李沂霏
主分类号: B60F5/02(2006.01)I
分类号: B60F5/02(2006.01)I B64C27/52(2006.01)I
  • 法律状态
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60F 5/02申请日:20150520
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种使用可倾转涵道轮子的直升飞车,包括车身、侧翼以及涵道轮,其特征在于:所述侧翼的末端通过倾转系统连接涵道轮,所述倾转系统通过拔插连接在侧翼的末端上,倾转系统的两端外表面设有齿轮,通过齿轮传动使倾转系统旋转,实现涵道轮倾转。
公开号  104859392A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  江苏圣典律师事务所 32237
代理人  贺翔
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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