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一种基于脉冲触发电路的变速箱测试系统
审中-实审

申请号:201510251037.6 申请日:2015-05-17
摘要:本发明公开了一种基于脉冲触发电路的变速箱测试系统,由变速箱(1),与变速箱(1)相连接的驱动模块(2)、阻力系统(3)、振动传感器(6)、温度传感器(5)、扭矩传感器(4),与扭矩传感器(4)相连接的扭矩信号处理模块(8),以及同时与温度传感器(5)、振动传感器(6)相连接的单片机(7)组成;其特征在于:在扭矩信号处理模块(8)和单片机(7)之间还设置有脉冲触发电路(9);本发明通过脉冲触发电路的作用可以提高变速箱扭矩测试的效率,节约时间。
申请人: 成都诚邦动力测试仪器有限公司
地址: 610000 四川省成都市高新区创业路9号21-3
发明(设计)人: 程社林 刘陈 曹诚军 文学
主分类号: G01M13/02(2006.01)I
分类号: G01M13/02(2006.01)I G01L5/00(2006.01)I H03K19/20(2006.01)I
  • 法律状态
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):G01M 13/02申请日:20150517
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种基于脉冲触发电路的变速箱测试系统,由变速箱(1),与变速箱(1)相连接的驱动模块(2)、阻力系统(3)、振动传感器(6)、温度传感器(5)、扭矩传感器(4),与扭矩传感器(4)相连接的扭矩信号处理模块(8),以及同时与温度传感器(5)、振动传感器(6)相连接的单片机(7)组成;其特征在于:在扭矩信号处理模块(8)和单片机(7)之间还设置有脉冲触发电路(9);所述脉冲触发电路(9)由三极管VT6,三极管VT7,双向晶闸管D4,一端与双向晶闸管D4的第一阳极相连接、另一端则与三极管VT6的集电极相连接的电阻R18,正极与三极管VT6的集电极相连接、负极则与三极管VT7的基极相连接的电容C10,N极与三极管VT6的基极相连接、P极则经电容C11后作为该脉冲触发电路(9)的输入端的二极管D2,负极与三极管VT7的集电极相连接、正极则与三极管VT6的基极相连接的电容C12,N极与双向晶闸管D4的控制极相连接、其P极则与电容C12的正极相连接的二极管D3,一端与双向晶闸管D4的第二阳极相连接、另一端则与三极管VT7的集电极相连接的电阻R19,以及正极与三极管VT7的基极相连接、负极则经电阻R20后与三极管VT7的集电极相连接的电容C13组成;所述三极管VT6和三极管VT7的发射极均接地;所述电容C13的负极还作为该脉冲触发电路(9)的输出端。
公开号  104865066A
公开日  2015-08-26
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