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一种增程式电动车增程器
审中-实审

申请号:201510194339.4 申请日:2015-04-22
摘要:本发明具体涉及一种增程式电动车增程器,属于增程式新能源汽车技术领域,包括飞轮盘、发电机轴、汽油机动力输出曲轴、扭转减震器和花键轴;飞轮盘设在汽油机动力输出曲轴上;扭转减震器设在飞轮盘上;花键轴第一端连接扭转减震器;发电机轴连接花键轴的第二端;本发明和现有技术相比所具有的有益效果:采用扭转减震器将汽油机的输出轴与发电机的输出轴的刚性连接转换为柔性连接,曲轴和发电机轴可以分别校核强度刚度,降低了设计要求,同时减少发电机与汽油机圆周方向扭振,轴线方向联轴节的扭转减震器连接的方案,消除轴的内应力。
申请人: 北京新能源汽车股份有限公司
地址: 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
发明(设计)人: 王泽兴 杨良会
主分类号: B60L11/02(2006.01)I
分类号: B60L11/02(2006.01)I
  • 法律状态
2016-03-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60L 11/02申请日:20150422
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种增程式电动车增程器,其特征在于,包括飞轮盘、发电机轴、汽油机动力输出曲轴、扭转减震器和花键轴;所述飞轮盘设在所述汽油机动力输出曲轴上;所述扭转减震器设在所述飞轮盘上;所述花键轴第一端连接所述扭转减震器;所述发电机轴连接所述花键轴的第二端。
公开号  104859465A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  北京市商泰律师事务所 11255
代理人  王晓彬
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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