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基于太空核电站的电动有轨列车分段供电系统及控制方法
有权
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申请号:201510172484.2 申请日:2015-04-13
摘要:一种基于太空核电站的电动有轨列车分段供电系统及控制方法。系统控制端和接收端,所述的控制端包括多个太空核电站、多个电力发射器和多个定位控制器,其中太空核电站为设有核电站的地球静止卫星,多个电力发射器和多个定位控制器设置于多个太空核电站上;接收端包括多个电力接收器、多组高容量蓄电池和多个定位信息发射器,其中电力接收器、高容量蓄电池和定位信息发射器分别设置于电动有轨列车的顶部和内部,且高容量蓄电池与电力接收器和定位信息发射器相互连接并为电动有轨列车供电。本发明提供的基于太空核电站的电动有轨列车分段供电系统及控制方法能实现电动有轨列车的无线分段供电,具有节能环保、定位准确的特点。
申请人: 中国民航大学
地址: 300300 天津市东丽区津北公路2898号
发明(设计)人: 刘国光 武志玮 武志锴
主分类号: B60M7/00(2006.01)I
分类号: B60M7/00(2006.01)I H02J17/00(2006.01)I
  • 法律状态
2017-03-22  授权
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60M 7/00申请日:20150413
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种基于太空核电站的电动有轨列车分段供电系统,其特征在于:其包括控制端(1)和接收端(2),所述的控制端(1)包括多个太空核电站(3)、多个电力发射器(4)和多个定位控制器(5),其中太空核电站(3)为设有核电站的地球静止卫星,并且其上设有控制装置;电力发射器(4)和定位控制器(5)设置于太空核电站(3)上,并且太空核电站(3)与电力发射器(4)和定位控制器(5)相连接;所述的接收端(2)包括多个电力接收器(7)、多组高容量蓄电池(8)和多个定位信息发射器(9),其中电力接收器(7)设置于电动有轨列车(6)走行分段区间两端的供电塔(10)顶部,并与输电线(11)相连,高容量蓄电池(8)和定位信息发射器(9)分别设置于电动有轨列车(6)的内部和顶部,且高容量蓄电池(8)为定位信息发射器(9)供电。
公开号  104859488A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  天津才智专利商标代理有限公司 12108
代理人  庞学欣
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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