搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

锁止式蜗轮蜗杆万向节差速驱动桥
审中-实审

申请号:201510146130.0 申请日:2015-03-25
摘要:本发明锁止式蜗轮蜗杆万向节差速驱动桥是利用单头蜗杆蜗轮结构的自锁特性,并在结构上设置成抵消其轴向推力,在利用车辆转向时的转速差和同步解锁弹簧来解锁而实现既能转向又能锁止的锁止式蜗杆差速驱动桥。由于设置了同步解锁弹簧使本发明既能单独作为转向驱动桥、整体桥、断开桥,还能作为四驱时中央驱动桥,使动力分配为前、后、左、右0-100-0之间线性、同步、智能分配。
申请人: 魏家斌
地址: 621000 四川省绵阳市涪城区龙门镇小桥村2组
发明(设计)人: 魏家斌
主分类号: B60K17/16(2006.01)I
分类号: B60K17/16(2006.01)I F16H48/20(2012.01)I
  • 法律状态
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60K 17/16申请日:20150325
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  锁止式蜗轮蜗杆万向节差速驱动桥,其特征在一:在驱动桥壳中设置锁止式蜗轮蜗杆万向节差速器并由齿轮付驱动,在锁止式蜗轮蜗杆万向节差速器中倾斜平行设置两根带有N对左旋和右旋蜗杆的动力输出轴,在动力输出轴之间或两侧设置相对应的蜗轮或蜗轮组与动力输出轴上的蜗杆啮合,并可转动的安装在差速器壳上,动力输出轴的一端与万向节联动,在万向节和有间隙处设置N对同步解锁弹簧并反向预紧,同步解锁弹簧座设置成球形万向弹簧座,当该锁止式蜗轮蜗杆万向节差速驱动桥作为四驱的中央驱动桥时,前后驱动桥上的从动齿轮设置成外、中、内三层并同时与主动齿轮啮合,外、中、内三层中的一层与差速器壳固定另外两层与差速器壳之间分别设置同步解锁弹簧并反向预紧。
公开号  104859438A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期