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一种利用车辆行使的惯性动能致自身发电的车辆
审中-实审

申请号:201410845750.9 申请日:2014-12-31
摘要:本发明涉及车辆行驶节能领域,特别涉及一种将车辆在中、高速行驶时所产生的惯性机械动能转化成电能,实现车辆在中、高速行驶时致自身发电的车辆。包括车体和支撑车体的前、后桥,所述后桥是与车体内的动力装置连接的驱动桥,所述前桥为从动桥,本发明将原有车辆的普通从动桥改装成采用驱动桥结构的从动桥,该驱动桥结构的动力输出端连接离心式离合器的动力输入端,离心式离合器的动力输出端连接发电机。本发明的有益效果在于:其以成熟的车辆制造技术与发电技术的创造性再整合,实现了在车辆中、高速行驶状态下的惯性机械动能反向输出致车辆自身发电,使惯性动能得到更有效利用。
申请人: 张明
地址: 266000 山东省青岛市市南区浙江路6号2单元702室
发明(设计)人: 张明
主分类号: B60K25/10(2006.01)I
分类号: B60K25/10(2006.01)I
  • 法律状态
2016-02-10  实质审查的生效IPC(主分类):B60K 25/10申请日:20141231
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种利用车辆行使的惯性动能致自身发电的车辆,包括车体和支撑车体的前、后桥,其特征在于:所述后桥(2)是与车体内的动力装置(3)连接的驱动桥,所述前桥(1)为采用驱动桥结构的从动桥,该驱动桥结构的动力输出端连接有离心式离合器(4)的动力输入端,离心式离合器的动力输出端连接有发电机(5)。
公开号  104859444A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  济南泉城专利商标事务所 37218
代理人  张贵宾
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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