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电动汽车用制动能量回收系统
审中-实审

申请号:201410844627.5 申请日:2014-12-30
摘要:本发明公开了一种电动汽车用制动能量回收系统,本控制系统包括:液压制动机构,以及与该液压制动机构相配合的制动协调组件;当刹车时,所述制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力,同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块对蓄电池进行充电;本发明是利用刹车时车轮驱动电机M的反向制动力与液压制动力相协调,减小液压制动压力;同时给蓄电池E充电。本发明采用机械结构实现电机制动力与液压制动力在一定范围内连续地、实时地进行协调配合调节,结构相对简单、成本大幅降低而且工作可靠性显著提高。
申请人: 朱海燕
地址: 213000 江苏省常州市新北区龙锦路百草园26-丁-701
发明(设计)人: 朱海燕
主分类号: B60L7/18(2006.01)I
分类号: B60L7/18(2006.01)I B60T13/132(2006.01)I
  • 法律状态
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60L 7/18申请日:20141230
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种电动汽车用制动能量回收系统,其特征在于,包括液压制动机构,以及与该液压制动机构相配合的制动协调组件;当刹车时,所述制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力,同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块对蓄电池进行充电。
公开号  104859462A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245
代理人  蒋全强
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期