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一种确定再生制动扭矩的方法
无权-驳回

申请号:201410370096.0 申请日:2014-07-30
摘要:一种确定再生制动扭矩的方法,包括以下步骤:步骤1、根据制动踏板开度和电机转速确定第一制动能力回收系数λ1;步骤2、根据电池SOC值确定第二制动能力回收系数λ2;步骤3、根据电机特性和电池最大允许充电功率确定电机允许最大制动扭矩M;步骤4、根据第一制动能力回收系数λ1、第二制动能力回收系数λ2以及电机允许最大制动扭矩M确定制动扭矩T。本发明的一种确定再生制动扭矩的方法解决了于现有技术仅仅根据高压电池的SOC值大小确定再生制动扭矩有无,致使输出的再生制动扭矩会突然消失,影响车辆的制动感,对电池系统造成损害的技术问题。
申请人: 北汽福田汽车股份有限公司
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
发明(设计)人: 艾名升
主分类号: B60L7/10(2006.01)I
分类号: B60L7/10(2006.01)I
  • 法律状态
2017-11-24  发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60L 7/10申请公布日:20150826
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60L 7/10申请日:20140730
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种确定再生制动扭矩的方法,其特征在于包括以下步骤:步骤1、根据制动踏板开度和电机转速确定第一制动能力回收系数λ1;步骤2、根据电池SOC值确定第二制动能力回收系数λ2;步骤3、根据电机特性和电池最大允许充电功率确定电机允许最大制动扭矩M;步骤4、根据第一制动能力回收系数λ1、第二制动能力回收系数λ2以及电机允许最大制动扭矩M确定制动扭矩T。
公开号  104859459A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250
代理人  寇海侠
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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