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一种汽车电子控制单元优化系统
审中-实审

申请号:201410329914.2 申请日:2014-07-11
摘要:本发明公开了一种汽车电子控制单元优化系统,其包括依次连接的主输入输出电路部分、电源部分和信号放大部分,信号放大部分包括调节板、主控板、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容、二极管,主控板的油门位置传感线路与信号输出接口连接;主控板的进气温度传感线路与第二电阻、第六电阻相连,第二电阻与第六电阻串联;主控板的氧传感器线路与第一电阻、第三电阻相连,第三电阻与第四电阻、第五电阻相连,第一电阻与信号输入接口连接;主控板的数据线与第四电阻、调节板连接。本发明不仅能节省烧油量,而且能提升汽车的动力,性能可靠,优化尾气排放,安全环保。
申请人: 李付政
地址: 252000 山东省聊城市冠县桑阿镇西白塔232号
发明(设计)人: 李付政
主分类号: B60R16/02(2006.01)I
分类号: B60R16/02(2006.01)I
  • 法律状态
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):B60R 16/02申请日:20140711
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种汽车电子控制单元优化系统,其特征在于,其包括依次连接的主输入输出电路部分、电源部分和信号放大部分,信号放大部分包括调节板、主控板、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容、二极管,主控板的油门位置传感线路与信号输出接口连接;主控板的进气温度传感线路与第二电阻、第六电阻相连,第二电阻与第六电阻串联;主控板的氧传感器线路与第一电阻、第三电阻相连,第三电阻与第四电阻、第五电阻相连,第一电阻与信号输入接口连接;主控板的数据线与第四电阻、调节板连接;调节板与第一电容、第二电容连接,第一电容与第二电容并联;二极管连接在调节板和电源部分之间。
公开号  105270284A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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