搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

配电绝缘导线提线车
有权
阅读授权文献

申请号:201410312536.7 申请日:2014-07-03
摘要:本发明公开了一种运输装置,特别是涉及一种适用于电力领域的配电绝缘导线提线车。配电绝缘导线提线车,它包括车头和车厢,其中车厢内设置有提线装置,提线装置的具体结构如下:框架和底座,底座设置在车厢内,框架和底座内设置有柴油机,柴油机与起动机连接,起动机和柴油机与蓄电池连接,柴油机的油门与油门操作杆连接,柴油机与变速箱连接,变速箱与前后操控杆连接,柴油机与减速机连接,减速机与钢丝绳滚筒通过连杆连接在一起,钢丝绳滚筒上缠绕的钢丝绳的另一端工作时绕过钢丝绳定滑轮,杆塔上安装有杆塔定滑轮。本发明具有提线方便、快捷的特点,大大提高了农网改造的效率,降低了人员的劳动强度,降低了生产成本。
申请人: 国家电网公司 国网辽宁省电力有限公司营口供电公司
地址: 100031 北京市西城区西长安街86号
发明(设计)人: 李永强 郑薇 张东旭 李大志 刘朋 高全伏 张影 张伟营 周善志 郑红 崔猛 关大力 姜明明 廖明双 胡波 朱丽舫 冯希君 张义 罗琳 王海英 冯殿昊 杨锐
主分类号: H02G1/02(2006.01)I
分类号: H02G1/02(2006.01)I
  • 法律状态
2017-12-05  授权
2016-02-24  实质审查的生效IPC(主分类):H02G 1/02申请日:20140703
2016-01-27  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  配电绝缘导线提线车,它包括车头(1)和车厢(3),其特征在于车厢(3)内设置有提线装置,提线装置的具体结构如下:框架(2)和底座(4),底座(4)设置在车厢(3)内,框架(2)和底座(4)内设置有柴油机(9),柴油机(9)与起动机(6)连接,起动机(6)和柴油机(9)与蓄电池(5)连接,柴油机(9)的油门(8)与油门操作杆(16)连接,柴油机(9)与变速箱(7)连接,变速箱(7)与前后操控杆(15)连接,柴油机(9)与减速机(10)连接,减速机(10)与钢丝绳滚筒(11)通过连杆连接在一起,钢丝绳滚筒(11)上缠绕的钢丝绳(13)的另一端工作时绕过钢丝绳定滑轮(12),在杆塔(14)的横担上安装有杆塔定滑轮(19)。
公开号  105281248A
公开日  2016-01-27
专利代理机构  沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221
代理人  王宪忠
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期