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一种自卸车及自卸车使用方法
审中-实审

申请号:201410126641.1 申请日:2014-03-31
摘要:本发明公开了一种自卸车及自卸车使用方法。所述自卸车包括:车架,其包括前平衡梁和尾横梁;货厢,其通过左前球铰以及右前球铰与所述前平衡梁的两端连接,通过左后球铰以及右后球铰与所述尾横梁的两端连接;以及举升油缸,其设置在货厢与车架之间,用于给所述货厢向左翻转、向右翻转或向后翻转提供驱动力,其中,所述货厢与所述前平衡梁的两端的连接,以及与所述尾横梁的两端的连接是可拆开式连接。上述自卸车结构简单,操作简便,可实现一辆自卸车货厢的后翻以及左右翻转。
申请人: 北汽福田汽车股份有限公司 诸城福田汽车科技开发有限公司
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路
发明(设计)人: 万方军 李兆峰 李德中 田凤霞
主分类号: B60P1/16(2006.01)I
分类号: B60P1/16(2006.01)I
  • 法律状态
2015-09-23  实质审查的生效IPC(主分类):B60P 1/16申请日:20140331
2015-08-26  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种自卸车,其特征在于,包括:车架,其包括前平衡梁和尾横梁;货厢,其通过左前球铰以及右前球铰与所述前平衡梁的两端连接,通过左后球铰以及右后球铰与所述尾横梁的两端连接;以及举升油缸,其设置在货厢与车架之间,用于给所述货厢向左翻转、向右翻转或向后翻转提供驱动力,其中,所述货厢与所述前平衡梁的两端的连接,以及与所述尾横梁的两端的连接是可拆开式连接。
公开号  104859511A
公开日  2015-08-26
专利代理机构  北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346
代理人  朱登河
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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