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车辆控制信号传输装置
有权

申请号:201320393696.X 申请日:2013-07-03
摘要:本实用新型公开了一种车辆控制信号传输装置,该装置的车辆刹车灯光控制信号发出模块的信号输出端连接灯光控制器的信号输入端,灯光控制器的信号输出端连接车辆刹车灯光控制信号接收模块的信号输入端,它还包括继电器和汽车点火开关电源,汽车点火开关电源的电源信号输出端连接灯光控制器的电源接口,继电器的线圈的一端连接汽车点火开关电源的电源信号输出端,继电器的线圈另一端接地,继电器的常闭开关的一端连接车辆刹车灯光控制信号发出模块的信号输出端,继电器的常闭开关的另一端连接车辆刹车灯光控制信号接收模块的信号输入端。本实用新型降低了整车的能耗,同时延长了灯光控制器的使用寿命。
申请人: 东风汽车股份有限公司
地址: 430057 湖北省武汉市经济技********(隐藏)
发明(设计)人: 董庆大 吴明瞭 李光 陈晖 李敏 张皓 姜凯
主分类号: B60R16/02(2006.01)I
分类号: B60R16/02(2006.01)I B60Q1/44(2006.01)I
  • 法律状态
2013-12-04  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种车辆控制信号传输装置,包括灯光控制器(2)、车辆刹车灯光控制信号发出模块(4)和车辆刹车灯光控制信号接收模块(5),所述车辆刹车灯光控制信号发出模块(4)的信号输出端连接灯光控制器(2)的信号输入端,灯光控制器(2)的信号输出端连接车辆刹车灯光控制信号接收模块(5)的信号输入端,其特征在于:它还包括继电器(3)和汽车点火开关电源(1),其中,所述汽车点火开关电源(1)的电源信号输出端连接灯光控制器(2)的电源接口,所述继电器(3)的线圈(3.1)的一端连接汽车点火开关电源(1)的电源信号输出端,继电器(3)的线圈(3.1)另一端接地,继电器(3)的常闭开关(3.2)的一端连接车辆刹车灯光控制信号发出模块(4)的信号输出端,继电器(3)的常闭开关(3.2)的另一端连接车辆刹车灯光控制信号接收模块(5)的信号输入端。
公开号  203318318U
公开日  2013-12-04
专利代理机构  武汉开元知识产权代理有限公司 42104
代理人  樊戎 李满
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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