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一种列车车轮扁疤的仿真分析方法
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Method for simulation analysis of train wheel flat

申请号:201310337189.9 申请日:2013-08-05
摘要:本发明公开了一种列车车轮扁疤的仿真分析方法,该方法包括如下步骤:利用动力学仿真软件SIMPACK建立第一车辆模型、第二车辆模型和加入轨道激励的轨道模型;在第一车辆模型和第二车辆模型上各设置至少一个加速度传感器模型;在动力学仿真软件SIMPACK中分别运行第一车辆模型和第二车辆模型,利用设置于第一车辆模型和第二车辆模型上的加速度模型分别采集第一车辆模型和第二车辆模型的加速度数据;利用MATLAB软件对第一车辆模型和第二车辆模型的加速度数据都依次进行时域分析和频域分析;通过对比时域分析和频域分析后的第一车辆模型和第二车辆模型的加速度数据分析第一车辆模型的车轮扁疤情况。所述仿真分析方法能够迅速、准确地检测列车车轮的扁疤情况。
Abstract: The invention discloses a method for simulation analysis of a train wheel flat. The method comprises the following steps that a first train model and a second train model are established through dynamics simulation software SIMPACK and a rail model stimulated by a rail is additionally arranged; the first train model and the second train model are respectively provided with at least one acceleration sensor model; the first train model and the second train model are respectively operated in the dynamics simulation software SIMPACK and acceleration data of the first train model and acceleration data of the second train model are respectively collected through the acceleration sensor models on the first train model and the second train model; time domain analysis and frequency domain analysis are conducted on the acceleration data of the first train model and the acceleration data of the second train model in sequence through MATLAB software; the wheel flat condition of the first train model is analyzed through the comparison of the acceleration data of the first train model and the acceleration data of the second train model after time domain analysis and frequency domain analysis. According to the method for simulation analysis of the train wheel flat, the train wheel flat condition can be detected rapidly and accurately.
申请人: 北京交通大学
Applicant: UNIV BEIJING JIAOTONG
地址: 100044 北京市海淀区上园村********(隐藏)
发明(设计)人: 贾利民 魏秀琨 陈军 柳海 郭昆 汪煜婷 刘峰
Inventor: JIA LIMIN; WEI XIUKUN; CHEN JUN; LIU HAI; GUO KUN; WANG YUTING; LIU FENG
主分类号: G06F17/50(2006.01)I
分类号: G06F17/50(2006.01)I
  • 法律状态
2016-03-09  授权
2013-12-25  实质审查的生效IPC(主分类):G06F 17/50申请日:20130805
2013-12-04  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种列车车轮扁疤的仿真分析方法,其特征在于,该仿真分析方法包括如下步骤:利用动力学仿真软件SIMPACK建立第一车辆模型、第二车辆模型和加入轨道激励的轨道模型,且第一车辆模型的至少一个车轮具有扁疤,第二车辆模型的所有车轮都是规则的圆形;在第一车辆模型和第二车辆模型上各设置至少一个加速度传感器模型;在动力学仿真软件SIMPACK中分别运行第一车辆模型和第二车辆模型,利用设置于第一车辆模型和第二车辆模型上的加速度模型分别采集第一车辆模型和第二车辆模型的加速度数据;利用MATLAB软件对第一车辆模型和第二车辆模型的加速度数据都依次进行时域分析和频域分析;通过对比时域分析和频域分析后的第一车辆模型和第二车辆模型的加速度数据分析第一车辆模型的车轮扁疤情况。
公开号  103425827A
公开日  2013-12-04
专利代理机构  北京正理专利代理有限公司 11257
代理人  张雪梅
颁证日  
优先权  
 
国别 优先权号 优先权日 类型
CN  201310337189  20130805 
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
  • 专利对比文献
类型 阶段 文献号 公开日期 涉及权利要求项 相关页数
SEA  EP2602168A1  20130612     
SEA  CN102874278A  20130116     
注:不保证该信息的有效性、完整性、准确性,以上信息也不具有任何效力,仅供参考。使用前请另行委托专业机构进一步查核,使用该信息的一切后果由用户自行负责。
X:单独影响权利要求的新颖性或创造性的文件;
Y:与检索报告中其他 Y类文件组合后影响权利要求的创造性的文件;
A:背景技术文件,即反映权利要求的部分技术特征或者有关的现有技术的文件;
R:任何单位或个人在申请日向专利局提交的、属于同样的发明创造的专利或专利申请文件;
P:中间文件,其公开日在申请的申请日与所要求的优先权日之间的文件,或会导致需核实该申请优先权的文件;
E:单独影响权利要求新颖性的抵触申请文件。
  • 期刊对比文献
类型 阶段 期刊文摘名称 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 书籍对比文献
类型 阶段 书名 作者 标题 涉及权利要求项 相关页数
  • 附加信息
同族专利
CN103425827B
 
引用文献
EP2602168A1CN102874278A
 
被引用文献
CN109145492ACN110171442A