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一种机动车安全带缓冲保护方法及装置
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申请号:201310284682.9 申请日:2013-07-08
摘要:为彻底解决机动车碰撞时鞭梢效应对人的伤害,本发明公开一种机动车安全带缓冲保护方法及装置,在安全带的每个固定点设置缓冲保护装置,所述缓冲保护装置为楔形结构,所述楔形结构的插入端设置弹性装置以保证插入端插入时插入端被逐渐压缩,从而将动能转换成弹性势能;通过设置楔形面的角度或与楔形面接触物的阻尼系数保证所述弹性势能不能自行释放。所述装置包括壳体,所述壳体的内侧壁设置斜面,所述壳体内设置套管,所述套管的两端设置活塞式滚轮座,所述2个活塞式滚轮座间设置弹性件;所述活塞式滚轮座内设置滚轮,所述装置的启动力要大于安全带锁紧件的启动力,使所述装置在安全带锁紧后发挥作用。
申请人: 白波
地址: 118000 辽宁省丹东市元宝区中富街17号楼5单元910室
发明(设计)人: 白波
主分类号: B60R22/28(2006.01)I
分类号: B60R22/28(2006.01)I B60R22/18(2006.01)I
  • 法律状态
2016-08-10  授权
2013-10-30  实质审查的生效IPC(主分类):B60R 22/28申请日:20130708
2013-09-25  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种机动车安全带缓冲保护方法,其特征在于:在安全带的每个固定点设置缓冲保护装置,所述缓冲保护装置为楔形结构,所述楔形结构的插入端设置弹性装置以保证插入端插入时插入端被逐渐压缩,从而将动能转换成弹性势能;通过设置楔形面的角度或与楔形面接触物的阻尼系数保证所述弹性势能不自行释放;所述缓冲保护装置的启动力要大于安全带的锁紧件的启动力,使所述缓冲保护装置在安全带锁紧后发挥作用。
公开号  103318126A
公开日  2013-09-25
专利代理机构  沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234
代理人  俞鲁江
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期