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摩托车平叉管和钩板连接结构
无权-视为撤回

申请号:201210076241.5 申请日:2012-03-20
摘要:本发明公开了一种摩托车平叉管和钩板连接结构,它包含平叉管和平叉钩板,所述平叉管为矩形管,平叉钩板插入平叉管内,并一起冲压成型并冲出条孔,冲压后的平叉管整体为凹形结构,其内壁紧贴平叉钩板,所述平叉钩板的一端伸出平叉管,并垂直向内折出固定翼板,该固定翼板上设有螺孔,所述平叉管的背面预留有塞焊孔,该塞焊孔位于条孔的四个角。本发明由于平叉管和平叉钩板整体为一次冲压成型,并通过点焊的方式固定,有效的解决了钩板在行驶过程中易松动,从而导致链条调节器遗失的现象。
申请人: 龚明兵
地址: 402160 重庆市永川市渝西大道中段684号3-25
发明(设计)人: 龚明兵
主分类号: B62K11/02(2006.01)I
分类号: B62K11/02(2006.01)I
  • 法律状态
2015-11-04  发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62K 11/02申请公布日:20130925
2013-09-25  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  一种摩托车平叉管和钩板连接结构,其特征在于它包含平叉管(1)和平叉钩板(2),所述平叉管(1)为矩形管,平叉钩板(2)插入平叉管(1)内,并一起冲压成型并冲出条孔(4),冲压后的平叉管(1)整体为凹形结构,其内壁紧贴平叉钩板(2),所述平叉钩板(2)的一端伸出平叉管(1),并垂直向内折出固定翼板,该固定翼板上设有螺孔,所述平叉管(1)的背面预留有塞焊孔(3),该塞焊孔(3)位于条孔(4)的四个角。
公开号  103318354A
公开日  2013-09-25
专利代理机构  
代理人  
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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