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内燃发动机
无权-视为撤回

申请号:200910206242.5 申请日:2009-10-15
摘要:本发明公开一种内燃发动机,包括曲柄连杆机构,曲柄连杆机构至少设置有一只汽缸,每只汽缸内设置有活塞;特征是每只汽缸内的活塞设置有活塞第一连杆部与活塞第二连杆部;活塞第一连杆部设置有第一连杆与第一曲轴,第一连杆的一端活动联接在上方的活塞上,第一连杆的另一端活动联接在下方的第一曲轴上;活塞第二连杆部设置有第二连杆与第二曲轴,第二连杆一端活动联接在上方的活塞上,第二连杆的另一端活动联接在下方的第二曲轴上;活塞第一连杆部与活塞第二连杆部同步动作,第一曲轴与第二曲轴之间的转向正相反。本发明能够克服现有技术中只有一根曲轴进行机械能输出所带来的不足,有利于进一步提高内燃发动机的驱动力。
申请人: 青岛松本造船有限公司
地址: 266520山东省青岛市青岛经济技术开发区连江路926号
发明(设计)人: 松本武
主分类号: F02B75/32(2006.01)I
分类号: F02B75/32(2006.01)I
  • 法律状态
2013-01-16  发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02B 75/32申请公布日:20100310
2010-04-28  实质审查的生效IPC(主分类):F02B 75/32申请日:20091015
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种内燃发动机,包括曲柄连杆机构,曲柄连杆机构至少设置有一只汽缸,每只汽缸内设 置有活塞;其特征在于:每只汽缸内的活塞设置有活塞第一连杆部与活塞第二连杆部;活塞 第一连杆部设置有第一连杆与第一曲轴,第一连杆的一端活动联接在上方的活塞上,第一连 杆的另一端活动联接在下方的第一曲轴上;活塞第二连杆部设置有第二连杆与第二曲轴,第 二连杆一端活动联接在上方的活塞上,第二连杆的另一端活动联接在下方的第二曲轴上;活 塞第一连杆部与活塞第二连杆部同步动作,第一曲轴与第二曲轴之间的转向正相反。
公开号  101666267
公开日  2010-03-10
专利代理机构  济南舜源专利事务所有限公司
代理人  王连君
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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