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一种发动机进气歧管
无权-视为撤回

申请号:200910191005.6 申请日:2009-09-28
摘要:本发明公开一种低流动阻力的进气歧管,整个进气歧管包括弯折的管道部分和谐振腔体,两个部分互相连通,在进气管道与谐振腔的连接处形成一个圆滑过渡的收缩喷管;所述进气管道的中心线与谐振腔的管道接口处所在平面的相交角度Α′在90°±10°之内,近似垂直。本发明可以降低气体的流动阻力,保持气流的机械能,进而保证充量系数,提高发动机的性能。另外,本发明结构简单,便于利用现有成型工艺成型,制造成本低。
申请人: 重庆长安汽车股份有限公司
地址: 400023重庆市江北区建新东路260号
发明(设计)人: 陈小东 徐之勤 鄢烈
主分类号: F02M35/104(2006.01)I
分类号: F02M35/104(2006.01)I
  • 法律状态
2012-02-29  发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02M 35/104公开日:20100310
2010-04-28  实质审查的生效IPC(主分类):F02M 35/104申请日:20090928
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种发动机进气歧管,包括谐振腔体(1)和弯折的进气管道 (2),两个部分互相连通;其特征在于:在进气管道(2)与谐振腔(1) 的连接处形成一个圆滑过渡的收缩喷管(21);所述进气管道(2)的 中心线与谐振腔(1)的管道接口处所在平面的相交角度α′在90°± 10°之内。
公开号  101666278
公开日  2010-03-10
专利代理机构  重庆华科专利事务所
代理人  康海燕
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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