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多桨机
无权-未缴年费

申请号:200910178688.1 申请日:2009-09-19
摘要:本发明公开了一种能集合风力工作的多桨机,是以增加风桨的量获得风动力的质,由立柱、机架、传动机构、风桨,工作机组成,它以立柱为依托,在机架的条件上安装两个以上的风桨组、叶、通过传动将动力传递到工作机,能根据需要安装一排以上的横梁,极大地增加了风桨和受风面积,并能为众多的工作机提供动力,其特点是一种能获得更多风力的多桨机。
申请人: 杜振义
地址: 235106安徽省淮北市烈山区宋疃镇会楼村拖东组37号
发明(设计)人: 杜振义
主分类号: F03D1/02(2006.01)I
分类号: F03D1/02(2006.01)I
  • 法律状态
2014-11-05  未缴年费专利权终止
IPC(主分类):F03D 1/02
申请日:20090919
授权公告日:20130605
终止日期:20130919
2013-06-05  授权
2010-06-02  实质审查的生效IPC(主分类):F03D 1/02申请日:20090919
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、多桨机是由立柱、机架、传动或转动机构,风桨和工作机构成,其特征 是在机架上安装有传动机构和风桨叶;以桨叶的合力提高风力及水力的机械动 力。 机架由立柱横梁、竖梁、纵梁组成的立式活动十字型框架,横梁上再设有纵 梁和竖梁一起组成一个个新的立体十字架梁,有拉丝拉杆进行接力斜拉,机架以 各梁的撑力与拉丝拉杆的拉力结合而成,多层横梁的中间横梁与前撑梁和尾翼梁 组成的水平十字架梁,座落在设在立柱上的各层转盘上,并与立柱构成活动立体 十字架,机架在后部尾翼梁和尾翼的功能作用下使机架携风桨处于正确采风状 态,机架外端的下垂力和风对机架的反向冲力,都有由拉丝(拉杆)协助完成; 立柱上设有多层基座,基座上平面设有框架转盘,转盘是由多个轴承组合为 一整体的新式转盘,转盘上设有各层横梁。 机架每个横梁上与风桨组相对的另一侧平行设有横传动轴和齿轮室,轴上设 有防垂轴承和联轴器,与齿轮室连接,各层间的竖轴两端的伞齿轮均于上下横轴 的伞齿轮吻合。每个风桨组的纵轴后部主动伞齿轮与设在齿轮室内的横轴伞齿轮 吻合,齿轮室固定在各层横梁上室内有内角和为90度伞齿轮和轴承,各轴的传 动都由齿轮室的变向转动连接,使动力的获得和输出成为一体。齿轮室内的伞齿 轮可变位、变向安装,使风桨作各种方向运转和交差混合运转; 风桨有由风桨臂、风桨叶和弹簧、拉簧、扭簧三种簧中的任意一种簧组成, 在某一种簧的作用下,风桨叶在大小风力的情况下,可自行调整受风角度,并能 实现闭合,其实,在同一风桨组中两个相邻的风桨叶都在风桨臂与风桨叶之间的 某一种簧的作用下,一个桨叶前边缘与另一个桨叶的后边缘沿在无风的情况下闭 合。风桨能根据齿轮室内齿轮的反正作同向运转和交差混合方向运转,为此它也 有重组同心叠轴反向运转;多桨机包括水面、水力、自动、全轴、悬空、飞行器 等技术特征。
公开号  101666289
公开日  2010-03-10
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