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超大断面隧道六部开挖的施工方法
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申请号:200910145094.0 申请日:2009-09-27
摘要:超大断面隧道六部开挖的施工方法,其特征是在超大断面隧道断面上,按上下和左中右分区为左上区域①部、右上区域②部、中上区域⑤部、左下区域③部、右下区域④部和中下区域⑥部,对于各部的施工有序进行。本发明方法结构稳定、安全、效率高,可有效加快施工进度和节约临时支撑成本投入。
申请人: 中铁四局集团有限公司 中铁四局集团第四工程有限公司
地址: 230023安徽省合肥市包河区望江东路96号
发明(设计)人: 潘彪 杨翼 熊庆华 张勇 朱善美
主分类号: E21D9/01(2006.01)I
分类号: E21D9/01(2006.01)I E21D11/10(2006.01)I
  • 法律状态
2012-08-22  授权
2010-04-28  实质审查的生效IPC(主分类):E21D 9/01申请日:20090927
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、超大断面隧道六部开挖的施工方法,其特征是在超大断面隧道断面(1)上,按上下 和左中右分区为左上区域①部、右上区域②部、中上区域⑤部、左下区域③部、右下区域④ 部和中下区域⑥部,对于各部的施工按如下步骤进行: 1.1、依次进行①部的超前支护,①部的开挖,施工①部初期支护(2),施工临时左上 部中隔墙支护(8); 1.2、在①部向前施工了5m~10m时,开始同步进行②部的施工;所述②部的施工是依 次进行②部的超前支护,②部的开挖,施工②部初期支护(3),施工临时右上部中隔墙支护 (9); 1.3、在①部向前施工了5m~10m时,开始同步进行③部的施工;所述③部的施工是依 次进行③部的开挖,施工③部初期支护(5),施工临时左下部中隔墙支护(10),施工临时 左部横向支撑(12); 1.4、在②部向前施工了5m~10m时,开始同步进行④部的施工;所述④部的施工是依 次进行④部的开挖,施工④部初期支护(6),施工临时右下部中隔墙支护(11),施工临时 右部横向支撑(13); 1.5、在③部向前施工了30m~40m时,开始同步进行⑤部的施工;所述⑤部的施工是依 次进行⑤部的超前支护,⑤部的开挖,施工⑤部初期支护(4),施工临时中部横向支护(18), 同时拆除临时左上部中隔墙支护(8)和临时右中部中隔墙支护(9); 1.6、在⑤部向前施工了10m时,开始同步进行⑥部的施工;所述⑥部的施工首先是拆 除临时左部横向支撑(12)和临时右部横向支撑(13);拆除临时中部横向支护(18),拆除 临时左下部中隔墙支护(10)和临时右下部中隔墙支护(11);然后依次进行⑥部的开挖, 施工⑥部初期支护(7); 1.7、在进行①部、②部、③部、④部和⑤部的施工时,预留出预留沉落量(14),所述 预留沉落量(14)采用与二衬混凝土同标号的混凝土并与所述二衬混凝土一次性浇筑完成; 1.8、在⑥部向前施工了10m时,开始同步进行仰拱二衬钢筋混凝土(15)的施工;所 述仰拱二衬混凝土(15)分左右两侧分别施工;仰拱二衬混凝土(15)与边墙及拱部二衬混 凝土(16)之间有分界线(17); 1.9、在所述仰拱二衬钢筋混凝土(15)向前施工了20m时,开始同步进行边墙和拱部 二衬钢筋混凝土(16)的施工;所述边墙和拱部二衬钢筋混凝土(16)采用整体台车施工, 在所述台车的下部保持车辆畅通。
公开号  101666232
公开日  2010-03-10
专利代理机构  安徽省合肥新安专利代理有限责任公司
代理人  何梅生
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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