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低地板公共汽车的车顶结构
无权-驳回

申请号:200910118749.5 申请日:2009-03-04
摘要:低地板公共汽车的车顶结构,包括:位于顶部部分的CNG罐和空调,形成为组合结构的单一的部件的车顶组件,以及安装在车顶组件的底部部分的车身。车顶组件具有后部车顶结构,其在顶部形成有突出部分,因此车顶的内部装饰线在车辆的后部比车辆的前部抬得更高。螺栓连接件在车顶组件的底部部分和车身的顶部部分形成而用于螺栓联结。增大的后部内部空间改进了用于后部乘客的空间,使用组合结构的单一的车顶组件改进了装配的便利性和车顶结构的外观。
申请人: 现代自动车株式会社
地址: 韩国首尔
发明(设计)人: 李伦圭
主分类号: B62D25/06(2006.01)I
分类号: B62D25/06(2006.01)I B62D65/02(2006.01)I
  • 法律状态
2014-01-29  发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B62D 25/06申请公布日:20100310
2011-10-12  实质审查的生效IPC(主分类):B62D 25/06申请日:20090304
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种低地板公共汽车的车顶结构,所述车顶结构包括:位于顶 部部分的压缩天然气罐和空调;车顶组件;以及安装在所述车顶组件 的底部部分的车身, 其中,所述车顶组件具有后部车顶结构,所述后部车顶结构在顶 部形成有突出部分,从而使车顶的内部装饰线在车辆的后部比车辆的 前部抬得更高。
公开号  101665123
公开日  2010-03-10
专利代理机构  北京戈程知识产权代理有限公司
代理人  程伟 王锦阳
颁证日  
优先权  2008.9.2 KR 10-2008-0086404
国际申请  
国际公布  
进入国家日期