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回能减振车轮动态液压补偿装置
无权-未缴年费

申请号:200910095004.1 申请日:2009-09-24
摘要:本发明涉及一种回能减振车轮动态液压补偿装置,属于载运工具技术领域。本装置是在车轮的轴心盘上装有一系列发散状弹片摆动辐条,在轴心盘均分倾斜安装三个弹力调节液压缸,车轴上对应安装同数量承重传力液压缸,两液压缸通过油道和控制阀相连通,车辆的承重底板通过传动机构连接至承重传力液压缸的承重传动活塞,弹力调节液压缸的弹力调节活塞通过减振弹簧连接至车轮内环。本发明可根据承重的不同,通过调整弹簧拉力改变车轮外径,实现外径补偿,即在不同承重的情况下,车轮基本保持不变。本补偿装置与回能减振车轮配套使用具有:(1)回能减振车轮特有的减振效果;(2)重心改变时,车轮外径具有自动调节功能;(3)具有了车身自动侧倾的功能。
申请人: 昆明理工大学
地址: 650093云南省昆明市五华区学府路253号(昆明理工大学)
发明(设计)人: 陈蜀乔
主分类号: B60B9/24(2006.01)I
分类号: B60B9/24(2006.01)I
  • 法律状态
2015-11-11  未缴年费专利权终止IPC(主分类):B60B 9/24申请日:20090924授权公告日:20120530终止日期:20140924
2012-05-30  授权
2011-04-06  实质审查的生效IPC(主分类):B60B 9/24申请日:20090924
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种回能减振车轮动态液压补偿装置,在车轮的轴心盘上装有一系列发 散状弹片摆动辐条,其特征是:在轴心盘均分倾斜安装三个弹力调节液压缸, 车轴上对应安装同数量承重传力液压缸,两液压缸通过油道和控制阀相连通, 车辆的承重底板通过传动机构连接至承重传力液压缸的承重传动活塞,弹力调 节液压缸的弹力调节活塞通过减振弹簧连接至车轮内环。
公开号  101665058
公开日  2010-03-10
专利代理机构  昆明今威专利代理有限公司
代理人  赵云
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期