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内燃机的控制装置
无权-未缴年费

申请号:200880013574.5 申请日:2008-02-15
摘要:本发明在规定的低温起动状态(浓空燃比气氛)下原则上执行使点火时期比MBT提前的过进角点火控制、且执行将喷射燃料的全部的量设为进气同步喷射的对象的进气同步喷射控制。据此,由于气缸内温度的峰值增加、且进气口附着燃料量减少,所以未燃HC的排放量得以降低。但是,在PM排放量要超过PM容许量的情况下,取代进气同步喷射控制而执行将喷射燃料的一部分设为进气非同步喷射的对象并且将剩余的燃料设为进气同步喷射的对象的处理。由此,气缸内附着燃料量减少,作为PM生成原因的气缸内附着燃料的部分氧化反应被抑制。其结果,能够使PM排放量减少,并将PM排放量抑制到PM容许量。
申请人: 丰田自动车株式会社
地址: 日本爱知县
发明(设计)人: 森田晃司 中山裕介
主分类号: F02P5/15(2006.01)I
分类号: F02P5/15(2006.01)I F02D41/06(2006.01)I F02D41/34(2006.01)I F02D43/00(2006.01)I
  • 法律状态
2017-03-29  未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F02P 5/15申请日:20080215授权公告日:20110615终止日期:20160215
2011-06-15  授权
2010-04-28  实质审查的生效IPC(主分类):F02P 5/15申请日:20080215
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种火花点火式内燃机的控制装置,其中,具备: 判定单元,判定内燃机是否处于规定的低温起动状态; HC减少单元,在判定为上述内燃机处于上述规定的低温起动状态的 情况下,进行通过调整规定的内燃机控制参数使上述内燃机的燃烧室内 的温度上升来减少未燃HC的排放量的HC减少控制; 容许值取得单元,取得与PM的排放量相当的值的容许值;和 限制单元,基于上述PM排放量相当容许值来进行限制上述HC减 少控制的执行的限制控制。
公开号  101668943
公开日  2010-03-10
专利代理机构  北京集佳知识产权代理有限公司
代理人  雒运朴 李伟
颁证日  
优先权  2007.4.26 JP 116386/2007
国际申请  2008-02-15 PCT/JP2008/053005
国际公布  2008-11-13 WO2008/136206 日
进入国家日期  2009.10.26