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用于车辆动力传递装置的控制装置
有权
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申请号:200880013401.3 申请日:2008-04-21
摘要:本发明公开了一种控制装置,该控制装置能够在具有内燃机和电动机的车辆中在供给到内燃机的燃料的种类改变时依据燃料的种类获得改进的燃料经济性性能。表示用于对变速机构(10)的有级控制区域和无级控制区域进行划界的边界值的判定车速(V1)和判定输出转矩(T1)被改变,以使得乙醇的混合比越高,判定车速(V1)和判定输出转矩(T1)将越低。因此,依据乙醇的混合比来判定是否操作第一电动机(M1),能够获得符合乙醇的混合比的改进的燃料经济性性能。
申请人: 丰田自动车株式会社
地址: 日本爱知县
发明(设计)人: 今村达也 岩濑雄二 田端淳
主分类号: B60W20/00(2006.01)I
分类号: B60W20/00(2006.01)I
  • 法律状态
2013-03-20  授权
2010-04-28  实质审查的生效IPC(主分类):B60W 20/00申请日:20080421
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种用于车辆动力传递装置的控制装置,其中: 所述车辆动力传递装置包括(i)电控差动部分,所述电控差动部分包 括由多个旋转元件构成的差动机构,所述差动机构的差动状态通过控制以 能够传递动力的状态与所述多个旋转元件中的一个旋转元件相连接的差动 作用控制电动机的运转状态而被控制,和(ii)差动状态切换装置,所述差 动状态切换装置工作以选择地将所述差动机构切换到非差动状态和差动状 态,所述非差动状态用于使所述多个旋转元件中的某一旋转元件不能旋转 或者用于使所述多个旋转元件全部以一体旋转的方式运动,所述差动状态 用于允许所述多个旋转元件相对于彼此旋转以开始差动作用;以及 所述控制装置工作以依据在以能够传递动力的状态与所述车辆动力传 递装置相连接的内燃机中使用的燃料的种类,来改变用于决定是否将所述 差动机构切换到所述非差动状态或所述差动状态的差动机构切换条件。
公开号  101668671
公开日  2010-03-10
专利代理机构  北京市中咨律师事务所
代理人  马江立 柴智敏
颁证日  
优先权  2007.4.25 JP 115709/2007
国际申请  2008-04-21 PCT/JP2008/058225
国际公布  2008-11-06 WO2008/133334 英
进入国家日期  2009.10.26