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电源控制装置、电源装置的控制方法以及存储有用于使计算机执行电源装置的控制方法的程序的计算机能够读取的存储介质
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申请号:200880013259.2 申请日:2008-03-27
摘要:电机驱动装置(100)具备第一~第三系统主继电器(SMRB、SMRG、SMRP)、限制电阻(RP)和控制装置(30)。在电机驱动装置(100)起动时,控制装置(30)基于电压VH来实施第一及第三系统主继电器(SMRB、SMRP)的熔敷判定。并且,控制装置(30),在判定为第一及第三系统主继电器(SMRB、SMRP)都已熔敷时,禁止其后使用电动发电机(MG1、MG2)使电容器(13)进行放电的放电处理。
申请人: 丰田自动车株式会社
地址: 日本爱知县
发明(设计)人: 平泽崇彦
主分类号: H02M7/48(2006.01)I
分类号: H02M7/48(2006.01)I B60K6/445(2007.10)I B60L3/04(2006.01)I B60L11/14(2006.01)I B60W10/08(2006.01)I B60W20/00(2006.01)I H01H47/00(2006.01)I
  • 法律状态
2012-09-19  授权
2010-04-28  实质审查的生效IPC(主分类):H02M 7/48申请日:20080327
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种电源控制装置,该电源控制装置被搭载于车辆,具备: 第一继电器(SMRB),其连接于直流电源(B)的一极; 第二继电器(SMRG),其连接于所述直流电源(B)的另一极; 串联连接、且与所述第二继电器(SMRG)并联地连接的第三继电器 (SMRP)和电阻元件(Rp); 放电装置(MG1、MG2),其被构成为能够使充电部(13)进行放电, 所述充电部(13)连接在电连接于所述第一继电器(SMRB)的第一电力 线、与电连接于包括所述第二继电器(SMRG)以及串联连接的所述第三 继电器(SMRP)和所述电阻元件(Rp)的电路的第二电力线之间;和 控制装置(30、30A),其在判定为所述第一继电器(SMRB)及所述 第三继电器(SMRP)已熔敷时,禁止由所述放电装置(MG1、MG2)使 所述充电部(13)进行放电。
公开号  101669277
公开日  2010-03-10
专利代理机构  北京市中咨律师事务所
代理人  段承恩 杨光军
颁证日  
优先权  2007.4.25 JP 115895/2007
国际申请  2008-03-27 PCT/JP2008/056656
国际公布  2008-11-06 WO2008/132949 日
进入国家日期  2009.10.23