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直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构
无权-届满

申请号:200820181011.4 申请日:2008-12-11
摘要:本实用新型属于复合材料成型技术,涉及对直升机复合材料桨叶成型模具的改进。直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构,它由位于上模沿桨叶展向方向两侧的、与上模连接的、结构相同的水平移动装置组成,水平移动装置包括一个壳体[1]、电机/减速器总成[2]、前滚动轮组件[3]、后滚动轮组件[4]、驱动齿轮[5]和导轨[8],其特征在于,在水平移动装置的导轨[8]的内侧上铺有同步带[6],在壳体[1]内安装有压紧轮组件[7]。本实用新型能够保证两套水平移动装置同步移动,避免了上模水平移动不平稳或卡死的现象。
申请人: 江西昌河航空工业有限公司
地址: 333002江西省********(隐藏)
发明(设计)人: 刘云平 徐金根 周俊 唐艾君 徐德朋
主分类号: B29C33/34(2006.01)I
分类号: B29C33/34(2006.01)I B29C70/54(2006.01)I B29L31/30(2006.01)N
  • 法律状态
2019-01-04  专利权有效期届满IPC(主分类):B29C 33/34申请日:20081211授权公告日:20091021
2009-10-21  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构,它由位于上模 沿桨叶展向方向两侧的、与上模连接的、结构相同的水平移动装置组成, 水平移动装置包括一个壳体[1]、电机/减速器总成[2]、前滚动轮组件 [3]、后滚动轮组件[4]、驱动齿轮[5]和导轨[8],前滚动轮组件[3]和后 滚动轮组件[4]安装在壳体[1]内沿桨叶弦向方向的两侧,驱动齿轮[5]与 电机/减速器总成[2]的输出端连接,并位于前滚动轮组件[3]和后滚动轮 组件[4]之间靠近前滚动轮组件[3]的位置;其特征在于,在水平移动装 置的两条导轨[8]的中间铺有同步带[6],同步带[6]的带齿面朝下,同步 带[6]的两端固定在导轨[8]的两端,同步带[6]的带齿面绕过驱动齿轮[5] 并与驱动齿轮[5]啮合,前滚动轮组件[3]和后滚动轮组件[4]中的前滚动 轮和后滚动轮为工字形截面轮,该工字形截面轮的两端与导轨[8]的两侧 接触,导轨[8]中间的同步带[6]位于前滚动轮和后滚动轮的中间凹槽内; 在壳体[1]内安装有压紧轮组件[7],压紧轮组件[7]位于后滚动轮组件[4] 和驱动齿轮[5]之间靠近驱动齿轮[5]的位置,压紧轮组件[7]压在同步带 [6]的不带齿面上。
公开号  201329638Y
公开日  2009-10-21
专利代理机构  中国航空专利中心
代理人  梁瑞林
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期