搜索 分析 新世界 法规 图书 网址导航 更多
高级用户登录 | 登录 | |

汽车发动机配气机构
无权-届满

申请号:200820034702.1 申请日:2008-04-19
摘要:本实用新型公开了一种汽车发动机配气机构,包括发动机缸盖、发动机缸盖上固定的凸轮轴、气门导管、火花塞、进气气门和排气气门,所述的发动机缸盖上的凸轮轴上方设置有进气摇臂轴和排气摇臂轴,所述的进气摇臂轴上对称地设置有四组与凸轮轴接触的进气左摇臂和进气右摇臂,排气摇臂轴上设置有四组与凸轮轴接触的排气摇臂,所述的每组进气左摇臂、进气右摇臂和排气摇臂的端部均具有与气门杆接触的液压挺杆。本实用新型汽车发动机配气机构采用这样的结构,不仅结构简单紧凑,维修方便,而且具有强劲的动力性并便于制造加工,减小了气缸盖在整个发动机上占有的空间及整机重量。
申请人: 奇瑞汽车股份有限公司
地址: 241009安徽省********(隐藏)
发明(设计)人: 刘志健 刘文军
主分类号: F01L1/12(2006.01)I
分类号: F01L1/12(2006.01)I F01L1/18(2006.01)I F01L1/14(2006.01)I
  • 法律状态
2018-05-15  专利权有效期届满IPC(主分类):F01L 1/12申请日:20080419授权公告日:20090211
2009-02-11  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种汽车发动机配气机构,包括发动机缸盖(3)、发动机缸盖(3)上 固定的凸轮轴(10)、气门导管(14)、火花塞(17)、进气气门(19)和排气气 门(20),其特征在于:所述的发动机缸盖(3)上的凸轮轴(10)上方设置有 进气摇臂轴(5)和排气摇臂轴(6),所述的进气摇臂轴(5)上对称地设置有 四组与凸轮轴(10)接触的进气左摇臂(7)和进气右摇臂(8),排气摇臂轴(6) 上设置有四组与凸轮轴(10)接触的排气摇臂(9),所述的每组进气左摇臂(7)、 进气右摇臂(8)和排气摇臂(9)的端部均具有与气门杆接触的液压挺杆。
公开号  201193543Y
公开日  2009-02-11
专利代理机构  芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人  任岗生
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期