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四轮微型车车架
无权-未缴年费

申请号:200810196685.6 申请日:2008-09-16
摘要:本发明涉及一种四轮微型车车架,其中的前悬承重安装梁、车身固定上横梁与承载前下横梁为横截面呈目字形的加强方管;发动机固定前安装管、发动机固定后安装管、车身后加强斜管、后减安装架后加强管、后减安装架前加强管、后减安装架三角加强管、操纵机构安装左梁、操纵机构安装右梁、座椅承载安装梁与加强斜撑管为横截面呈日字形的加强方管;车身固定边梁、承载后上横梁、承载后下横梁、后减安装架前竖管后减安装管后减安装架后竖管后边梁车身后固定梁、中间承载加强梁与承载斜梁为横截面呈田字形的加强方管,本发明牢固程度和抗冲击能力不减弱,同时具有美观、整体重量轻、制作简单、安装简便、抗冲击能力强等优点。
申请人: 江苏大红成莱宝驰机车制造有限公司
地址: 214104江苏省无锡市锡山区安镇镇(厚桥)厚嵩路
发明(设计)人: 陆小明
主分类号: B62D21/02(2006.01)I
分类号: B62D21/02(2006.01)I
  • 法律状态
2014-11-05  未缴年费专利权终止
IPC(主分类):B62D 21/02
申请日:20080916
授权公告日:20091223
终止日期:20130916
2009-12-23  授权
2009-04-15  实质审查的生效
2009-02-18  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种四轮微型车车架,包括在左右间隔设置的结构固定座(7)之间 上下方间隔设置的承载后上横梁(8)与承载后下横梁(9),在结构固定座 (7)连接有向前伸出的车身固定边梁(6),在车身固定边梁(6)中段之间 架设有座椅承载安装梁(21),车身固定边梁(6)的前端部设有向中部靠拢 的承载斜梁(23),承载斜梁(23)的前端部通过承载前下横梁(5)连接一 体,承载斜梁(23)与承载前下横梁(5)连接处设有向前伸出的前悬承重安 装梁(3),承载斜梁(23)上侧壁设有斜向上伸出的承载整体圆管(24), 承载整体圆管(24)前端部之间通过车身固定上横梁(4)连接一体,车身固 定上横梁(4)的两端部设有向前下方伸出的Y形的加强小圆管(26),加 强小圆管(26)的中段下侧壁设有向下伸出的加强斜撑圆管(27),加强小 圆管(26)底端部之间通过发动机固定后安装管(2)固定连接,车身固定上 横梁(4)中段下侧壁设有向下伸出的发动机固定前安装管(1),发动机固 定前安装管(1)的底端部固定在承载前下横梁(5)上,发动机固定前安装 管(1)的中段后侧壁设有向后下方伸出的加强斜撑管(25),加强斜撑管(25) 的底端连接在中间承载加强梁(22)上,在中间承载加强梁(22)上方设有 操纵机构安装左梁(19)与操纵机构安装右梁(20),在承载后上横梁(8) 两端部上侧壁设有向上伸出的后减安装架前竖管(10),后减安装架前竖管 (10)的顶端设有向后伸出的后减安装管(11),后减安装管(11)的后端 部连接向下伸出的后减安装架后竖管(12),后减安装架后竖管(12)底端 部之间通过后边梁(13)连接一体,在后边梁(13)上设有向承载后上横梁 (8)伸出并连接在承载后上横梁(8)后侧壁的车身后加强斜管(14),在 后边梁(13)上设有向承载后下横梁(9)伸出并连接在承载后下横梁(9) 后侧壁的车身后固定梁(15),后减安装管(11)的中段下侧壁与后减安装 架后竖管(12)之间设有后减安装架后加强管(16),后减安装管(11)的 中段下侧壁与后减安装架前竖管(10)之间设有后减安装架前加强管(17), 在后减安装架前竖管(10)底端侧壁与承载后上横梁(8)上侧壁之间连接有 后减安装架三角加强管(18),其特征是:所述前悬承重安装梁(3)、车身 固定上横梁(4)与承载前下横梁(5)为横截面呈目字形的加强方管;发动 机固定前安装管(1)、发动机固定后安装管(2)、车身后加强斜管(14)、 后减安装架后加强管(16)、后减安装架前加强管(17)、后减安装架三角 加强管(18)、操纵机构安装左梁(19)、操纵机构安装右梁(20)、座椅 承载安装梁(21)与加强斜撑管(25)为横截面呈日字形的加强方管;车身 固定边梁(6)、承载后上横梁(8)、承载后下横梁(9)、后减安装架前竖 管(10)、后减安装管(11)、后减安装架后竖管(12)、后边梁(13)、 车身后固定梁(15)、中间承载加强梁(22)与承载斜梁(23)为横截面呈 田字形的加强方管。
公开号  101367404
公开日  2009-02-18
专利代理机构  无锡市大为专利商标事务所
代理人  殷红梅
颁证日  
优先权  
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