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一种风能电动汽车
无权-视为撤回
著录变更

申请号:200810143128.8 申请日:2008-09-01
摘要:一种风能电动汽车,包括汽车车身,行走系统、电动机、风力发电机和蓄电池,其特征是:风力发电机设在车身的车头内,风力发电机的风叶片采用涡轮风叶设在车头的进风口处,在风机的进风口上设有测风速仪器,在风叶轴上设有自动变桨系统和手动刹车装置;风力发电机的电输出端经逆变电源控制器后与蓄电池输入端相连,蓄电池输出端经多功能电源转换调节器、数字化多层次显示仪和操作台后与驱动电动机相连接。本发明充分利用了行车时产生的风能,通过涡轮式风叶风力发电机对多组蓄电池充电,多组蓄电池轮流驱动电动机使车行驶,因此延长了蓄电池的供电时间,增加了汽车的行程,既保持了现有汽车的外观和美感,不增加汽车行驶的阻力,又环保、安全、便于推广应用。
申请人: 罗隆基
地址: 415000湖南省常德市武陵区丹阳路湘北苑小区25栋501室
发明(设计)人: 罗隆基 苏晓峰
主分类号: B60L8/00(2006.01)I
分类号: B60L8/00(2006.01)I B60L11/18(2006.01)I
  • 法律状态
2013-09-11  发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60L 8/00申请公布日:20100310
2011-11-02  实质审查的生效IPC(主分类):B60L 8/00申请日:20080901
2011-11-02  著录事项变更IPC(主分类):B60L 8/00变更事项:发明人变更前:罗隆基 苏晓峰变更后:罗隆基 苏晓峰 李卫国 齐宗凡 黄守道
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种风能电动汽车,包括汽车车身,行走系统、电动机、风力发电机和 蓄电池,其特征是:风力发电机设在车身的车头内,风力发电机的风叶采用涡 轮风叶,该涡轮风叶设在车头的散热进风口处,在风叶轴上设有自动变桨系统 和手动刹车装置;风力发电机的电输出端经逆变电源控制器后与蓄电池输入端 相连,蓄电池输出端经多功能电源转换调节器、数字化多层次显示仪和操作台 后与驱动电动机相连接。
公开号  101665085
公开日  2010-03-10
专利代理机构  常德市长城专利事务所
代理人  蔡大盛
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期