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加速控制装置
无权-未缴年费

申请号:200810081215.5 申请日:2004-09-30
摘要:本发明公开了一种加速控制装置。为了改善对机动车辆油门踏板和车辆突然加速的响应灵敏性,在自动巡航控制的第一逻辑模式部分的附近,具有非常窄的一不敏感带,其中在该部分油门开度的差是零,或者提供具有几乎没有不敏感带存在的第二逻辑模式,在如当方向指示器被操作并且车辆在上升路面上行驶的特定情况下,可以选择第二逻辑模式。
申请人: 日野自动车株式会社
地址: 日本东京
发明(设计)人: 北泽启一
主分类号: B60K31/04(2006.01)I
分类号: B60K31/04(2006.01)I
  • 法律状态
2016-11-16  未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K 31/04申请日:20040930授权公告日:20110330终止日期:20150930
2011-03-30  授权
2009-04-15  实质审查的生效
2009-02-18  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种加速控制装置,包括: 第一目标油门开度计算装置,其根据机动车辆的油门踏板的压下 量Am和当前车速V的信息计算目标油门开度Ac; 提供控制输出的装置,根据该控制输出使油门开度的差即Δ= Am-Ac逼近零; 起动装置(1),当根据包括车速V的信息检测到机动车辆处于 等速行驶状态时,自动起动目标油门开度Ac的计算;和 第二目标油门开度计算装置(2、3、4、5、6),当根据油门开度 差Δ和当前车速V连续地一点一点地改变假定目标车速Vt时,根据 假定目标车速Vt和车速V之间的车速差即δ=Vt-V来计算目标油门 开度Ac,其中: 所述起动装置(1)包括与油门踏板压下量Am、燃料流率F和换 档位置Tm有关的信息以及车速V,作为输入信息用于检测车辆是否 处于等速行驶状态,和 所述第二目标油门开度计算装置(2、3、4、5、6)包括用来识别 油门开度差Δ的油门开度差检测装置(2)、用来根据油门开度差检测 装置的输出计算目标加速度αt的目标加速度计算装置(3)、用来根 据目标加速度αt和由所述起动装置(1)检测到的初始速度V0计算假 定目标车速Vt的假定目标车速计算装置(4)、用来计算假定目标车 速Vt和车速V之间的车速差δ的速度差计算装置(5)、和根据车速 差δ和由起动装置产生的初始油门开度A0计算目标油门开度Ac的自 动巡航控制装置(6); 并且其中所述加速控制装置还包括当驾驶员执行特定操作时,临 时禁止自动巡航控制装置的控制并且直接或通过连续函数将油门踏板 的信息Am输入到车辆的发动机作为加速输入的禁止装置, 其特征在于特定操作包括一种操作,其中操作方向指示器并且压 下油门踏板超过预定量,或者包括一种操作,其中在加档模式中压下 油门踏板超过预定量。
公开号  101367340
公开日  2009-02-18
专利代理机构  中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人  康建忠
颁证日  
优先权  2003.10.6 JP 347035/2003
国际申请  
国际公布  
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