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将制动踏板臂与支撑管连为一体的制作方法
无权-未缴年费

申请号:200810024379.4 申请日:2008-05-22
摘要:本发明公开了一种将制动踏板臂与支撑管连为一体的制作方法,步骤如下;A.制作冲孔模,将制动踏板臂的联接孔冲出;B.制作并在冲床上安装调节冷镦模;C.将制动踏板臂和支撑管放在下模上,支撑管的下端套在下模的下模芯机构上;D.将塑性材料的充填件从支撑管的上端放进支撑管内;E.开启冲床;采用本发明将制动踏板臂与支撑管连为一体的制作方法,将制动踏板臂与支撑管牢固连接采用工装模具来实现,避免了焊接方式带来的批量生产的不稳定因素,车辆制动踏板总成工作时,制动回位弹簧不再受到摩擦,可保证制动踏板总成在核定的使用寿命内安全可靠。批量生产质量稳定,可减少工作量,提高生产效率。
申请人: 芜湖市中兴机械技术开发有限公司
地址: 241007安徽省芜湖市鸠江区九华北路杨王工业园
发明(设计)人: 朱丹 夏守忠 侯冠竹
主分类号: B23P15/00(2006.01)I
分类号: B23P15/00(2006.01)I B21D28/24(2006.01)I B21J5/02(2006.01)I B21J13/02(2006.01)I
  • 法律状态
2017-07-14  未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B23P 15/00申请日:20080522授权公告日:20100818终止日期:20160522
2010-08-18  授权
2009-04-15  实质审查的生效
2009-02-18  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种将制动踏板臂与支撑管连成一体的制作方法,其步骤如下: a、制作冲孔模,将制动踏板臂的联接孔冲出,制动踏板臂的联接孔(15) 为圆孔和圆孔周边均布的向外的多个缺口(16)组成; b、制作并在冲床上安装调节冷镦模,该冷镦模包括上模和下模,上模由上 模板、与上模板固接的上模体和上模芯机构组成,下模由下模板、与下模板固 接的下模体和下模芯机构组成,将冷镦模的上模固定在冲床的滑块上,下模固 定在模座上,冷镦模的上模的中心线和下模中心线对齐; c、将制动踏板臂和与踏板臂联接孔间隙配合的支撑管放在下模上,制动踏 板臂的端部和一侧与下模上设置的定位块接触,支撑管的下端套在下模的下模 芯机构上; d、将塑性材料的圆环状的充填件从支撑管的上端放进支撑管内; e、开启冲床,上模下落与下模合拢,在合拢过程中,上模的可弹性伸缩的 上模芯下端和下模的可弹性伸缩的下模芯顶端将支撑管内的充填件定位于预定 位置,支撑管(11)的位于制动踏板臂(12)的联接孔(15)的上表面、下表 面处分别鼓出定位圈(14),支撑管(11)内的充填件(13)受挤压变形充填于 支撑管的变形的内孔内。
公开号  101367165
公开日  2009-02-18
专利代理机构  芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人  任岗生
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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