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断开式转向驱动桥总成之差速器轴承垫圈测选系统及方法
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申请号:200810013143.0 申请日:2008-09-06
摘要:为排除生产线组装尤其是关键部件测选中人为因素的影响,本发明提供了一种断开式转向驱动桥总成之差速器轴承垫圈测选系统及方法,其测选系统包括电子控制单元和检测平台;检测平台上设置有以被动齿轮轴线垂直置放的主减速器壳体定位锁紧机构,主动齿轮旋转驱动机构,下基准测量块的下导向驱动机构,上基准测量块的可调压头及其上导向驱动机构。其测选方法是由电子控制单元分别采集下导向驱动机构和上导向驱动机构中的位移传感器量值,依据固定数学模型计算选择。本技术方案实现了装置自动检测和测选操作,从而保证主、被动齿轮副接触区啮合齿侧间隙及差速器轴承预紧力矩同时符合产品技术要求的测选技术目的。
申请人: 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
地址: 118001辽宁省丹东市振安区曙光路50号
发明(设计)人: 于刚 张冯军
主分类号: G01B7/02(2006.01)I
分类号: G01B7/02(2006.01)I G01M13/02(2006.01)I
  • 法律状态
2012-06-06  授权
2011-08-10  实质审查的生效IPC(主分类):G01B 7/02申请日:20080906
2010-03-10  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、一种断开式转向驱动桥总成之差速器轴承垫圈测选系统,其特 征在于该系统包括电子控制单元和检测平台;检测平台上设置有以被 动齿轮轴线垂直置放的主减速器壳体定位锁紧机构,主动齿轮旋转驱 动机构,下基准测量块(2)的下导向驱动机构,上基准测量块(3) 的刻度可调压头(78)及其上导向驱动机构;其中的上基准测量块(3), 其导向轴段设有模拟于右轴承与主减速器右壳体右轴承孔配合的模 拟凸台(30),下端设置与差速器右轴承台配合的内孔;其中的下基 准测量块(3),其导向轴段设有模拟于左轴承与主减速器左壳体左轴 承孔配合的模拟凸台(20),上端设置与差速器左轴承台配合的内孔; 主动齿轮旋转驱动机构包括主动齿轮旋转驱动部分和主动齿轮旋转 驱动部分被牵动调整水平位移的水平直线位驱动部分;下导向驱动机 构包括有固定于检测平台与被动齿轮同轴线的导向滑套(7),下基准 测量块下端可拆卸连接有下压头(71),下基准测量块导向轴段与导 向滑套滑动设置,模拟凸台配合置于主减速器左壳体左轴承孔,下压 头轴线处设置感应于下基准测量块下端面的下位移传感器(72),动 力驱动杆(74)与下压头固定联接,下位移传感器与电子控制单元数 据采集总线电子连接;上基准测量块模拟凸台置于主减速器右壳体右 轴承孔,刻度可调压头随上导向驱动机构作用于上基准测量块上端, 置于刻度可调压头内、感应于上基准测量块设有上位移传感器(79), 上位移传感器与电子控制单元数据采集总线电子连接。
公开号  101666610
公开日  2010-03-10
专利代理机构  丹东汇申专利事务所
代理人  徐枫燕
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
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