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压缩空气泵送轮胎和使用该轮胎的压缩空气存储装置
无权-视为撤回
权利转移

申请号:200710152580.6 申请日:2007-10-12
摘要:本发明公开了一种用于在车辆行驶时泵送来自于轮胎的压缩空气的压缩空气泵送轮胎,以及一种使用该压缩空气泵送轮胎的压缩空气存储装置。该压缩空气泵送轮胎包括:至少一个空气压缩室,其形成于轮胎体内,并具有待填充预定量空气的体积,在轮胎转动时,空气压缩室以路面与轮胎表面之间的接触力使得所述空气压缩室收缩的方式压缩空气;至少一个空气吸入口,适于与空气压缩室的一端流体连通,用于将外部空气吸入到空气压缩室的收缩空间内,从而使空气压缩室的收缩空间复原;以及至少一个空气排出口,适于与空气压缩室的另一端流体连通,用于将压缩空气排出至外部。
申请人: 金气动马达株式会社 李永洙
地址: 韩国首尔
发明(设计)人: 李永洙
主分类号: B60C23/12(2006.01)I
分类号: B60C23/12(2006.01)I B60K25/08(2006.01)I
  • 法律状态
2011-03-23  发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B60C 23/12公开日:20090218
2009-07-08  专利申请权、专利权的转移(专利申请权的转移)变更项目:申请人变更前权利人:金气动马达株式会社 申请人地址:韩国首尔; 申请人:李永洙 申请人地址:韩国首尔变更后权利人:高必坤 申请人地址:韩国首尔登记生效日:2009.6.5
2009-04-15  实质审查的生效
2009-02-18  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种车辆用压缩空气泵送轮胎,包括: 至少一个空气压缩室(13),其形成于轮胎(10)的胎体 中并具有待填充预定量空气的体积,在所述轮胎转动时,所述 空气压缩室(13)以路面与轮胎表面之间的接触力使得所述空 气压缩室收缩的方式压缩空气; 至少一个空气吸入口(11),适于与所述空气压缩室(13) 的一端流体连通,用于将外部空气吸入到所述空气压缩室(13) 的收缩空间内,从而使所述空气压缩室(13)的所述收缩空间 复原;以及 至少一个空气排出口(12),适于与所述空气压缩室(13) 另一端流体连通,用于将压缩空气排出至外部。
公开号  101367321
公开日  2009-02-18
专利代理机构  北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人  章社杲 吴贵明
颁证日  
优先权  2007.8.13 KR 10-2007-0081028
国际申请  
国际公布  
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