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铁路客车上用的侧隙补偿装置
无权-未缴年费

申请号:02286398.2 申请日:2002-12-02
摘要:本实用新型涉及的是一种铁路客车乘客上下车用活动踏板两侧面与安装处侧墙板之间的间隙补偿装置,其结构是由定位装置、补偿装置二部分组成,其中补偿装置是通过其导向套放入在定位装置的定位套内的,补偿装置中的补偿弹簧的一端顶住定位装置中的定位套,另一端顶住补偿装置中的覆盖物。优点:提高了安全性能,活动踏板与安装处侧墙之间的间隙被补偿后,踏板在运动的过程中不会卡住物体。改善了活动踏板的工作条件。使踏板面上的垃圾不落到活动踏板的运动机构上。自动补偿间隙,不仅使列车安装活动踏板部位的车体精度要求降低,而且活动踏板两侧无间隙,整体视觉效果好。结构简单,整个补偿装置仅有六个零件,制造成本低。
申请人: 南京康尼机电新技术有限公司
地址: 210013江苏省南京市虎踞北路50号
发明(设计)人: 徐官南 韩立祥
主分类号: B61D23/00
分类号: B61D23/00
  • 法律状态
2008-01-23  专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2003.10.22
2003-10-22  授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1、铁路客车上用的侧隙补偿装置,其特征是由定位装置D、 补偿装置B二部份组成,其中补偿装置B是通过其导向套(5)放入 在定位装置D的定位套(2)内的,补偿装置D中的补偿弹簧(6)的 一端顶住定位装置D中的定位套(2),另一端顶住补偿装置B中的覆 盖物(4)。
公开号  2581266
公开日  2003-10-22
专利代理机构  南京君陶专利代理有限责任公司
代理人  沈根水
颁证日  
优先权  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期