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轮式液压行驶车辆的速度控制装置
无权-视为撤回

申请号:01814492.6 申请日:2001-09-10
摘要:在一对变量液压泵上分别设有控制阀。若通过接通微速开关命令其微速行驶的话,由电磁阀将一个控制阀固定在中立位置。另外,由另一电磁阀将行驶马达的倾转固定为最大倾转。因此,马达转速的上限被大幅降低。其结果是,不用微量地操纵油门踏板,通过将油门踏板操纵到最大,能实现极低速行驶。
申请人: 日立建机株式会社
地址: 日本东京都
发明(设计)人: 石丸秀治 新家俊彦
主分类号: F16H61/44
分类号: F16H61/44 F16H61/42 B60K41/16 F02D29/04
  • 法律状态
2007-06-27  
2003-12-31  
2003-10-22  公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
  • 其他信息
主权项  1.一种轮式液压行驶车辆的速度控制装置,其特征是:具备: 多个变量液压泵、泵倾转调节装置、行驶用变量液压马达、马达倾 转调节装置、多个控制阀、微速命令装置和第1微速控制装置,其 中,多个变量液压泵由原动机分别驱动,泵倾转调节装置分别调节 上述液压泵的倾转量,行驶用变量液压马达用从上述多个液压泵排 出的压力油驱动,马达倾转调节装置调节上述液压马达的倾转量, 多个控制阀与上述液压泵对应分别设置,根据行驶命令对从上述液 压泵供给到上述液压马达的压力油的液流分别进行控制,微速命令 装置命令微速行驶,若由上述微速命令装置命令其微速行驶的话, 第1微速控制装置控制上述马达倾转调节装置,以使上述液压马达 的倾转量为最大,且控制上述控制阀的驱动,允许压力油从上述多 个液压泵中的至少一个液压泵流向上述液压马达,同时,禁止压力 油从剩下的液压泵流向上述液压马达。
公开号  1451081
公开日  2003-10-22
专利代理机构  北京市金杜律师事务所
代理人  韩登营
颁证日  
优先权  2000.9.8 JP 273736/2000
国际申请  PCT/JP01/07837 2001.9.10
国际公布  WO02/21023 日 2002.3.14
进入国家日期  2003.03.07